Será o fim do Honda Civic? A julgar pelo que a montadora japonesa fez em seu site, sim. A empresa retirou o Civic do catálogo de automóveis e o colocou na seção de arquivos. Jornalistas experientes indicam que quando isso acontece é por que o carro vai sair de linha.
Então quer dizer que o Honda Civic vai acabar? Na verdade, não. O que a Honda prepara-se para fazer é o lançamento de uma nova geração do Civic. Muita gente espera que essa nova geração chegue ao mercado ainda em 2010, e que ele poderá ser visto durante o Salão de Tóquio.
Já a previsão para a estreia em outros mercados, como o nosso, ainda deve estar longe. A previsão é para o fim de 2011, início de 2012.
A Honda anunciou em nota que cerca de 120 unidades do Accord que rodão aqui no brasil apresentam falha na ignição.
Já são mais de 428mil veículos em toda Europa que apresentam esse problema , entre eles o Accord, Civic,Element e Acura.
Devido esse problema a montadora convocou os donos desses veículos para um recall de urgência em seus carros.
Essa falha na ignição poderia fazer o carro se movimentar mesmo estacionado, e algumas precauções podem ser tomadas : assim que estacionar o veículo o motorista deve acionar firmemente a alavanca do freio de mão, após fazer isso deve se colocar a alavanca do câmbio em P, e só assim pode se retirar a chave da ignição.
A montadora começara a convocar os proprietários desses veículos a partir de setembro e assim agendar um inspeção em todo veículo.
Serão chamado os donos de veículos com numeração de chassi entre 3HGCM56603G500126 e 3HGCM56603G500245.
Os carros híbridos parecem estar se tornando tendência mundial e cada vez mais projetos são incrementados e modelos são lançados na busca por veículos eficientes. Econômicos e ecologicamente corretos. Desta forma até governos, como o japonês, criaram subsídios para a produção deste tipo de veículos, tornando-os financeiramente acessíveis ao consumidor e viáveis economicamente para os fabricantes.
De acordo com o site G1 o jornal japonês TOKYO SHIMBUN informou que a Honda vai lançar em Outubro uma versão hibrida do seu compacto Honda Fit no mercado japonês, que pretende ser o hibrido mais barato do país. O preço estimado seria de 1,59 milhão de ienes (algo em torno de R$ 32.615), o que o tornaria bem acessível aos consumidores que buscam um carro de boa tecnologia, econômico e não poluente. Inclusive o jornal cita que a versão hibrida ficaria 400 mil ienes mais barata que a versão movida à gasolina.
O Honda Fit é um compacto bastante interessante do ponto de vista do design com linhas, principalmente na dianteira, arrojadas compondo um desenho moderno e atraente que transmite força. E em sua versão hibrida aliaria todas as atuais vantagens com um preço competitivo e uma tecnologia atual e consciente.
As versões 2011 dos veículos começam à chegar às lojas, e tem muita gente de olho nas novidades. Novos designs, motores mais potentes, itens adicionais, novas tecnologias. São muitas as expectativas em torno dos futuros lançamentos.
No entanto, nem todas as marcas apresentarão mudanças significativas em seus veículos. É o caso da Honda e do City 2011. O sedan é vendido em três versões: a básica, a intermediária e a topo-de-linha, com preços a partir de 57.420 reais, e nenhuma delas deve trazer alterações nem mecânicas nem visuais.
Enfim, tudo deve continuar como está, e o Honda City continuará com o motor 1.5 i-VTEC. O motor Flex tem 116 cv de potência. Vária itens compõem o conjunto, mesmo na versão LX, a mais barata como rodas de liga leve, trio elétrico, air bag duplo, cd player.
A montadora Honda do Brasil convocou nesta semana os proprietários dos modelos Honda Civic 2001 e 2002 para um recall no airbag do passageiro.
De acordo com a Honda, mais de 9,5 mil unidades do utilitário podem apresentar problemas no sistema e ferir o passageiro do veículo caso haja acidentes nos quais seja necessário o ativamento dos airbags frontais.
Os chassis envolvidos na convocação do recall são : 1Z000001 a 2Z117324.
A Honda orienta os proprietários dos modelos convocados a comparecer a uma das concessionárias da marca e realizar uma vistoria no sistema de airbag.
Informações no site: www.honda.com.br ou através do telefone: 0800-701-3432.
Em janeiro desse ano a Honda apresentou no Salão do Automóvel de Nova Délhi, Índia, um protótipo de um carro de baixo custo, o New Small Concept.
Neste mês de julho a montadora anunciou agora que sua pretensão é coloca-lo no mercado indiano e tailandês em 2012. O automóvel lembra uma versão do Fit, só que em miniatura, mas mantendo a capacidade de 5 passageiros.
No mercado indiano estima-se que o preço do compacto ficará em torno de US$10.500. A Honda afirmou em janeiro que o carro iria ser projetado como uma plataforma global, podendo assim atingir os mercados orientais. Além disso, há ainda uma possibilidade do compacto ser produzido em nossas terras, porém, sem ainda data nem preço estipulado.
A concorrente Toyota também almeja entrar neste nicho de mercado, visto que também conta com um protótipo para ser produzido inicialmente na Índia,e posteriormente no Brasil.
O Auto Evolution flagrou uma versão de testes, camuflada com peças do atual New Civic, do que seria um provável novo Civic 2012.
Após a crise econômica de 2008, a Honda havia abandonado os planos de um Civic maior que o modelo atual e resolveu começar do zero, inicialmente dando a entender que haveria um carro menor e mais econômico. Entretanto, recentemente a montadora afirmou que o modelo novo seria do mesmo tamanho do New Civic. E é isso que parece, pelas fotos.
Aparentemente o modelo não terá uma frente tão diferente da atual. Ganha farois um pouco mais afilados e uma grade um pouco mais baixa no centro. A principal mudança parece ser mesmo na traseira, que nessa versão remete a um hatch, com lanternas traseiras seguindo o desenho das dianteiras.
Diga-se de passagem, o modelo flagrado está bastante parecido com o Civic Type R Euro. Essas lanternas dianteiras e traseiras podem ser parte do disfarce também.
A Honda costuma apresentar uma nova versão do Civic a cada cinco anos, mas não é o que vai acontecer dessa vez. Segundo John Mendel, vice presidente executivo da Honda americana, em entrevista para o Automotive News, mudanças no mercado e regulamentos mais rigorosos sobre emissões de poluentes causaram atrasos no desenvolvimento do novo modelo.
O novo Civic, portanto, não deve ser apresentado em nenhum salão do automóvel deste ano, e seu lançamento ficaria para 2011, provavelmente como modelo 2012 já. Mendel não especificou um mês para a estreia do carro.
Ainda segundo Mendel, o novo Civic, que inicialmente era projetado para ser maior, viria com as dimensões do Civic atual. No ano passado, Takanobu Ito, presidente mundial da Honda, já havia afirmado que o projeto de um novo Civic maior havia sido abandonado. No entanto, ele dizia que o Civic seria menor que o atual. Nova mudança de rumo?
Muita gente que busca comprar carro Sedã anda em dúvida entre dois dos principais modelos do segmento, o Ford Fusion e o Honda Accord. Mas afinal de contas qual deles é melhor?
Para ajudar a estas pessoas que estão em dúvidas em qual dos modelos escolher aqui vão alguns pontos positivos de cada carro:
Ford Fusion: Entre os principais atrativos deste carro está o preço (por aproximadamente R$100.000,00), além disso o carro possui ainda controle de tração integral, computador de bordo, sensor de estacionamento e motor de 24cv de potência.
Honda Accord: O modelo custa algo em torno de R$144.500,00 (44.500 a mais que o Fusion), seu motor tem 278cv de potência (bem mais potente que o do Fusion), o carro também possui controle de tração e estabilidade e teto solar.
No quesito entretenimento, o Ford Fusion dá um show contra o Honda Accord. O Fusion tem Sistema Sync (que sincroniza funções do Rádio, Ar Condicionado, Telefone e DVD), GPS (que não funciona direito para a América do Sul) contra apenas uma simples discotequeira para 6 CDs do Accord.
Quanto o consumo dos veículos, o Honda Accord ganha, ele faz 9,5km por litro de combustível, contra apenas 7,8 km do Ford Fusion.
Já se tratando de espaço, o Accord também vence o Fusion. O carro da Honda tem 4,93m de comprimento, 1,84m de largura e 2,80m de entre-eixos. Já o Fusion tem 4,84m de comprimento, 1,83m de largura e 2,72m de entre-eixos.
A Honda do Brasil está convocando os proprietários de pouco mais de 186 mil Fit anos 2003 a 2008 para aplicação de proteção adicional no interruptor do vidro traseiro, que pode entrar em curto caso entre em contato com líquidos e provocar incêndio.
O recall, obviamente, é gratuito, e envolve os carros com chassi entre 4Z100001 e 8Z218918 e vai até o dia 10 de agosto de 2010. Maiores informações podem ser obtidas pelo 0800-701-3432.
Por Mauro Câmara
