Para quem admira o modelo Crossfox da Volkswagen, vem aí um novo modelo bem parecido, o aventureiro Crosspolo. A Volkswagen não vai economizar no salão de Genebra, depois da revelação do novoTouareg, Bluemotion e Pólo GTI, a marca apresenta as novas imagens do Crosspolo.
Na Europa o Crosspolo será vendido com seis opções de motorização, o novo proprietário também poderá optar por dois tipos de transmissão: automatizada com sete velocidades ou manual de seis marchas.
O novo modelo aparece com os faróis em máscara negra, pára-choques em aplique de plástico na cor preta e faróis de neblina. Com exclusividade da versão, o modelo possui as capas dos espelhos retrovisores e as barras no teto pintadas de cinza e rodas de 17 polegadas com detalhes em preto.
A traseira tem a parte inferior tingida de preto com um aplique na cor prata. O interior possui acabamento diferenciado nos painéis de porta e nos bancos podendo ser revestidos com quatro cores opcionais disponíveis.
A Force Índia foi uma das ultimas equipes da Fórmula 1 a garantir presença na temporada 2010 e a apresentar seu novo carro, o VJM03.
O nome do carro é homenagem ao principal acionista do grupo indiano, o empresário Vijay Mallya, que é o responsável por boa parte dos investimentos em pesquisa e desenvolvimento do modelo.
No carro o destaque é a pintura, predominantemente branca, com detalhes laranja e verde (traz todas as cores da Índia), e seu bico bem alto e o aerofólio traseiro bem pequeno, conforme o regulamento deste ano.
Não foram mostradas nenhuma foto da traseira, afinal o segredo sobre os equipamentos não serão mostrados antes dos testes de pista.
Os pilotos serão Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi.
Mais um campeão de vendas do exterior chega ao Brasil para deslumbrar os apaixonados por carro. O novo sedã de luxo reúne conforto e design para ninguém botar defeito.
Jaguar XFR, com motor V6 3.0 litros de 240 cavalos e a versão V8 de 4.2 litros e 420 cavalos, é o mais potente carro de passeio produzido pela marca britânica. Possui um sistema eletrônico diferenciado que permite total controle nas curvas, destinando maior tração nas rodas que ficam na parte de fora de uma curva, proporcionando grande estabilidade e controle, mesmo em altíssimas velocidades.
A segurança também é garantida, o modelo vem com sistema de freios semelhante ao de carros de competição, são quatro canais ABS. Em matéria de conforto, o motorista é surpreendido por botão de ignição no console, dutos de ar, memorização automática dos bancos, computador de bordo e ar condicionado digital com regulagem independente. O modelo inglês custa R$450.000,00.
Veja algumas fotos dessa iguaria que está reservada a poucos mortais:
Confira abaixo as fotos oficiais da Amarok 2010 brasileira, divulgadas pela VW. Maiores informações sobre o lançamento (e mais fotos) nesta página no site da VW.
Atualização: a Volkswagen anunciou hoje um novo preço, reportado pelo G1: R$ 45.550,00 na versão sem opcionais (inclusive os revelados pela Revista Auto Esporte abaixo), R$ 49.390,00 com ar condicionado e R$ 57.000,00 com todos os opcionais. Com isso, o carro ficou pouco mais de 6% mais caro que a versão 2009.
Segue abaixo o texto anterior:
Se você pensava em comprar o novo Crossfox pelo mesmo preço do modelo antigo, pode esquecer. O novo modelo custa 15,3% a mais que o 2009. Está certo que ganhou itens de série, como direção com regulagem de altura e profundidade e o sistema i-System, mas vem sem ar condicionado.
O preço (divulgado anteriormente)? R$ 49.406,00. R$ 53.000,00 com ar condicionado.
Demorou mas chegou. A Fiat divulgou fotos, hoje, de mais uma nova versão da picape Strada, talvez o carro que tenha maior número de versões diferentes no Brasil. A Strada Sporting, que era aguardada desde julho, finalmente vai ser lançada.
O visual é aquele mesmo que tanto tinha agradado no Salão de São Paulo. Itens como volante em couro com costura vermelha, cintos de segurança vermelhos, pedaleiras esportivas, rodas de 16 polegadas e máscara negra no farol estarão presentes. O motor deve ser o 1.8 Flex de 115cv. Segundo informações iniciais, não deve vir com o 1.4, como era esperado. Só falta agora sabermos preço e data de lançamento.
Os amantes da linha Pajero vão gostar do novo “brinquedo” lançado pela Mitsubishi. A montadora japonesa acaba de expor o Dakar, veículo que vem para compor a tradicional linha. O nome vem da cidade senegalesa que recebia o Rali Paris-Dakar. A marca venceu essa competição em 12 oportunidades.
A nova máquina tem sete lugares e motor turbodiesel, de quatro cilindros e 16 válvulas. A injeção eletrônica de duto único permite uma potência de 165 cv e torque de 38,1 m.kgf. O câmbio pode ser manual (cinco marchas) ou automático (quatro), com tração integral.
O Pajero Dakar vem com air bag, freios ABS e EBD, sensor de estacionamento, revestimento em couro, volante com comandos de áudio e controlador de velocidade, ar-condicionado automático e computador de bordo.
O preço, claro, não poderia ser módico. Os modelos variam entre R$ 153 mil (manual) e R$ 160 mil (automático).
Você teria R$ 375 mil sobrando para comprar uma Mercedes-Benz Classe E-500 ? Pois é. Esse é o valor da versão top da nova Classe E, que sai de fábrica com quase 400 cavalos de potência.
Certo! Ok. Você não tem R$ 375 mil? Talvez quem sabe R$ 269,9 mil, que é o valor da versão básica. Aliás, existe versão básica em carro de luxo?
Vamos aos fatos. O Classe E chega ao Brasil em duas versões, a E-350 (básica) e a E-500 (top), com os preços apontados acima. Na E-350 temos um motor de 3.5 litros V6 com 272cv, e na E-500 um motor de 5.5 litros V8 com 388cv.
Você está curioso para ver como vai ficar a nova BMW X1 ? Pois é. Ela deve ser lançada só em setembro, mas a BMW vem divulgando de tempos em tempos algumas fotos de seu novo carro.
O lançamento deve acontecer oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. Vamos ver se até lá teremos mais algumas surpresas para esse novo modelo.
