Muita gente que busca comprar carro Sedã anda em dúvida entre dois dos principais modelos do segmento, o Ford Fusion e o Honda Accord. Mas afinal de contas qual deles é melhor?
Para ajudar a estas pessoas que estão em dúvidas em qual dos modelos escolher aqui vão alguns pontos positivos de cada carro:
Ford Fusion: Entre os principais atrativos deste carro está o preço (por aproximadamente R$100.000,00), além disso o carro possui ainda controle de tração integral, computador de bordo, sensor de estacionamento e motor de 24cv de potência.
Honda Accord: O modelo custa algo em torno de R$144.500,00 (44.500 a mais que o Fusion), seu motor tem 278cv de potência (bem mais potente que o do Fusion), o carro também possui controle de tração e estabilidade e teto solar.
No quesito entretenimento, o Ford Fusion dá um show contra o Honda Accord. O Fusion tem Sistema Sync (que sincroniza funções do Rádio, Ar Condicionado, Telefone e DVD), GPS (que não funciona direito para a América do Sul) contra apenas uma simples discotequeira para 6 CDs do Accord.
Quanto o consumo dos veículos, o Honda Accord ganha, ele faz 9,5km por litro de combustível, contra apenas 7,8 km do Ford Fusion.
Já se tratando de espaço, o Accord também vence o Fusion. O carro da Honda tem 4,93m de comprimento, 1,84m de largura e 2,80m de entre-eixos. Já o Fusion tem 4,84m de comprimento, 1,83m de largura e 2,72m de entre-eixos.
Uma novidade interessante do novo Ford Fusion 2010 é o sistema SYNC, uma espécie de computador de bordo avançado, com tela touch screen, memória de configurações e tão personalizável que permite até mesmo que se carregue uma foto para deixar como fundo de tela, além de sua capacidade de interagir com o sistema de som e reproduzir DVDs.
O sistema foi desenvolvido em parceria com a Microsoft. O único grande problema (que esperamos que a Ford resolva logo) é a falta de mapas para GPS para o Brasil, logo uma das características mais úteis, falha grave para um carro desse preço.
Tem causado um certo alvoroço o comercial do novo Ford Fusion 2010 no Brasil. A peça é muito bem bolada, refletindo os desejos de casamento de um jovem executivo com uma de suas colegas (dirigindo um Fusion, claro) e, da parte dela, o desejo de também ter o mesmo carro mas com o cara como motorista.
Pois é, o comercial, até o momento em que procuramos, ainda não está disponível no Youtube. Mas você pode vê-lo no site da Ford. Entre neste link e então clique em Vídeos, lá do lado direito.
Reportagem da Car Magazine de ontem revela que o Ford Fusion 2010 deve vir equipado com motores V6 3.0 de 243cv (que ainda contará com tração integral), enquanto a versão de 4 cilindros deve ganhar o motor 2.5 16V de 173cv.
Segundo a revista, o grande atrativo do V6 seria o preço, abaixo de R$ 100.000,00. A versão 2.5 deve custar mais ou menos o que custa hoje a 2.3, cerca de R$ 80.000,00.
Mas não pense que vai dar para pisar forte na versão V6 não. Apesar da potência e do câmbio de 6 marchas, a velocidade será limitada eletronicamente a 180km/h.
Segundo a Revista Auto Esporte, o Ford Fusion 2010 começa a ser vendido em maio no Brasil, ainda com preço não revelado. A primeira versão a ser vendida deve ser mesmo a tão esperada V6. Imagino que com preço por volta ou pouco acima de R$ 100.000,00, para brigar com Honda Accord e Hyundai Azera.
Já os Ford Fusion 2009 estão em liquidação pela montadora. O preço oficial da versão sem teto solar baixou para R$ 64.500,00, R$ 4.500,00 abaixo do preço anterior e quase R$ 20.000,00 do preço original de tabela, de antes da crise. Se chorar na concessionária, dá até para tirar por menos.
Já estamos no final de março de 2009 e, até agora, nada de Novo Fusion 2010 aqui pelas terras tupiniquins. Mas o modelo deve mesmo vir, uma vez que já está sendo vendido nos EUA.
Enquanto esperamos, fique com alguns vídeos deste playlist…
Está certo, acidentes não são para acontecer, e dá dó de ver um carro bonito como um Ford Fusion sendo estragado. Mas assim mesmo, a capacidade de um carro aguentar pancadas pode fazer a diferença entre a vida e a morte ou, pior ainda, a invalidez de quem desembolsou uma bela grana por um carro novinho. Como será que o Ford Fusion se sai? Para isso, temos os vídeos abaixo, mostrando primeiro uma batida frontal e depois uma lateral.
Bom, parece que o carro realmente protege bem o passageiro e o mostorista. A deformação da frente foi perfeita, ela se encolheu até próximo à carroceria sem invadir o espaço dos ocupantes. Note o vidro dianteiro, ele sequer se quebra! Na lateral o carro também foi bem, não tendo uma deformação significativa. Com certeza os airbags laterais diminuiriam muito a possibilidade de sequelas para os ocupantes.
