A Ford anunciou o lançamento do novo Ford Focus 2.0, com motor flex. Apesar do modelo novo, visualmente, não muda quase nada do antigo.
A única diferença mesmo é o fato de, agora, ser biocombustível. Apresenta, também, algumas variações na potência, já que, com gasolina, o motor alcança 143 cv de potência, mas à álcool pode chegar até 148 cv.
Ele chega ao mercado com preço a partir de R$ 56.570, valor da versão hatch GLX manual. As outras versões tem variações consideráveis de preço.
A versão top, Ghia automático, por exemplo, custa R$ 69.900, no formato Hatch. No formato Sedã custa R$ 71.900.
Muita gente que busca comprar carro Sedã anda em dúvida entre dois dos principais modelos do segmento, o Ford Fusion e o Honda Accord. Mas afinal de contas qual deles é melhor?
Para ajudar a estas pessoas que estão em dúvidas em qual dos modelos escolher aqui vão alguns pontos positivos de cada carro:
Ford Fusion: Entre os principais atrativos deste carro está o preço (por aproximadamente R$100.000,00), além disso o carro possui ainda controle de tração integral, computador de bordo, sensor de estacionamento e motor de 24cv de potência.
Honda Accord: O modelo custa algo em torno de R$144.500,00 (44.500 a mais que o Fusion), seu motor tem 278cv de potência (bem mais potente que o do Fusion), o carro também possui controle de tração e estabilidade e teto solar.
No quesito entretenimento, o Ford Fusion dá um show contra o Honda Accord. O Fusion tem Sistema Sync (que sincroniza funções do Rádio, Ar Condicionado, Telefone e DVD), GPS (que não funciona direito para a América do Sul) contra apenas uma simples discotequeira para 6 CDs do Accord.
Quanto o consumo dos veículos, o Honda Accord ganha, ele faz 9,5km por litro de combustível, contra apenas 7,8 km do Ford Fusion.
Já se tratando de espaço, o Accord também vence o Fusion. O carro da Honda tem 4,93m de comprimento, 1,84m de largura e 2,80m de entre-eixos. Já o Fusion tem 4,84m de comprimento, 1,83m de largura e 2,72m de entre-eixos.
Um vídeo produzido pela Quatro Rodas mostra as mudanças na Ecosport 2011 e as características do modelo. De fato, não mudou muito, mas o nome do carro na parte da frente do capô dão uma impressão de algo muito renovado.
Ar condicionado, direção hidráulica e trio elétrico vem de série agora, em todas as 4 versões. Os motores são os mesmos 1.6 e 2.0 que equipavam o modelo 2010. Veja detalhes no vídeo:
Ainda estamos em janeiro, mas a Ecosport 2011 já está começando a ser vendida já a partir do começo deste mês de fevereiro. A informação é da Revista Auto Esporte.
Não há grandes mudanças no carro. Um observador mais atento pode reparar nas mudanças da frente, que deixaram o pequeno SUV com um aspecto mais robusto. A principal mudança ficou por conta do nome do carro estampado na parte da frente do capô. Há outras mudanças, tanto internas quanto externas, mas de menor importância.
Mecanicamente também não há mudanças. Os motores continuam sendo os mesmos, o 1.6 de 111cv e o 2.0 de 145cv. As versões também são as mesmas: básica, XLT, Freestyle e 4WD.
Este lançamento deve ser um dos últimos para dar fôlego a um modelo antigo, que já está precisando de reformulação. Reformulação, aliás, que está vindo por aí. A própria Revista Auto Esporte revela o modelo 2013 da Ecosport, que muda radicalmente, pelo menos na aparência. Claro que tudo se trata de uma projeção, e a semelhança com o Ford Kuga é evidente.
Mais um capítulo da série de boatos que circunda o novo Ford Fiesta 2011 que, é praticamente certo, virá remodelado. Uns dizem que o novo modelo seria inspirado no Verve europeu (e atual Fiesta americano), outros que o nosso Fiesta seria baseado no Figo indiano.
A julgar pelas fotos divulgadas em reportagem da Vrum, o nosso Fiesta deve ser inspirado neste último mesmo, o Figo, como especulamos anteriormente. Resta esperarmos a confirmação dos rumores, no lançamento, lá pelos meses de março a maio.
Tudo bem que há recortes diferentes nas fotos, mas a semelhança não deixa de ser notada. Segundo a mesma reportagem, o novo Fiesta deverá vir com os mesmos itens de série e opcionais que já são oferecidos na versão 2010.
A Ford divulgou ontem os preços dos novos Focus 1.6 com motor Sigma, lançamento que havíamos divulgado aqui anteriormente. Confira:
GL: R$ 49.900,00
GLX: R$ 51.400,00
Também foram divulgados pelo fabricante os dados de desempenho, potência e consumo do novo motor Sigma. Ele tem 115cv, atinge 189km/h e faz de 0-100km/h em 12,5s, isso com álcool. Quanto ao consumo, o carro faz 7,5km/l na cidade e 11,7km/l na estrada, com álcool, e 11,5km/l na cidade e 15,5km/l na estrada, com gasolina. Números um pouco melhores que o motor antigo.
Pelo que foi apresentado, não há muita diferença de equipamentos entre as versões GL e GLX: enquanto o primeiro já vem, de série, com airbag duplo, direção hidráulica, ar condicionado, som com MP3, rodas de 16 polegadas, o segundo vem com alguns equipamentos como vidros elétricos traseiros, keyless e descansa braços central.
A Ford decidiu atender aos apelos e vai passar a importar o Mustang 2011 oficialmente para o Brasil. A princípio, todas as versões devem estar disponíveis: V6, V8, GT 500 e até mesmo os Shelby FR 450, FR 550 e o Super Snake, feito sob encomenda.
Louco para ir a uma concessionária Ford fazer um test drive? Pois é, não vai ser bem assim. A importadora oficial será a loja paulista Forest Trade, que terá lojas próprias para vender o modelo.
A Ford está lançando o Fiesta 2011 no mercado americano. O modelo é o mesmo Fiesta 2010 europeu, derivado do Verve. Só que o Fiesta americano é mais barato, custa lá US$ 13,995, um pouco menos que o modelo europeu, por conta da simplificação de componentes e acabamento.
Devido ao preço divulgado, cresceram as especulações de que este carro seja o sucessor do Fiesta brasileiro em 2011. Isso desmentiria o boato de que o novo Fiesta seria baseado no Ford Figo, um modelo ainda mais simples.
No meio das especulações, penso que o Figo ainda é um modelo mais provável. Para você se situar, é verdade que essa faixa de preço de 13 a 14 mil dólares é das mais baratas nos EUA. Mas estão nessa faixa carros como Cobalt (similar ao nosso Vectra) e Honda Fit. Que, obviamente, estão acima do Fiesta, em preço, no Brasil. O Aveo, similar ao nosso Corsa e que estava inclusive sendo cotado para substituí-lo, custa US$ 12,000 (isso com motor 1.6 de 108cv). Fiesta Verve 2011 no Brasil só com muito mais simplificação mesmo ou mais caro.
O novo motor Sigma 1.6 desenvolve 115cv com álcool e 110cv com gasolina, contra os 103 cv a álcool do motor Zetec. Ficamos agora na expectativa dos dados de desempenho do novo modelo, que devem melhorar.
Embora já esteja sendo levado para São Paulo, o novo Focus 1.6 só deve começar a ser vendido a partir do ano que vem, segundo informações da Auto Esporte. Já o Focus 2.0 Flex é esperado para o mês de março, de acordo com a mesma fonte.
Até o domingo, dia 15 de novembro, a Ford está promovendo o Feirão Etiqueta Vermelha, em toda sua rede de concessionários. O Feirão também acontece no estacionamentos dos Shopping Iguatemi, em Campinas, e do Carrefour, no Rio de Janeiro, além do Campo de Marte, em São Paulo.
Segundo a montadora, estarão sendo oferecidos preços e condições especiais de financiamento, com parcelamento em até 72 vezes. Também são oferecidos financiamentos com taxa zero de juro ou pagamento da primeira parcela em fevereiro de 2010.
Entre as ofertas citadas pela empresa, está o Fiesta Hatch com fechamento automático das portas, trava elétrica, alarme, abertura elétrica do porta malas e banco do motorista com regulagem de altura por R$ 26.900,00.
