Carro Bonito

Tá dando o que falar o novo comercial do Fiat Linea com um GPS que avisa, com voz feminina, que direção o motorista deve tomar. Pois é, mas nem tudo é perfeito, no comercial o GPS indica o caminho errado. O cara tinha que virar à direita para pegar a mulher

Brincadeiras à parte, se você gostou do brinquedinho, tenho uma boa e uma má notícia. Primeiro, a má notícia: o GPS não vem de série nem no modelo top, o T-JET 4 portas. A boa notícia é que o acessório não é tão caro, custa R$ 1.950,00 e está disponível até para a versão básica, a 1.9 16V 4 portas. Se chorar, sai até por menos.

Quanto ao comercial, por enquanto a versão disponível é essa:

A linha 2009 da Fiat conta com mais uma novidade: é o novo Linea, que a montadora lançou na Europa Lançado em maio de 2007 e já conta com o prêmio Autobest 2008 na Europa. E o modelo já está disponível no Brasil! Ele é parte de um projeto mundial da Fiat para competir em vários mercados diferentes. Isso quer dizer que ele conta com os melhores recursos que a montadora italiana dispõe.

Muita gente diz que ele é apenas uma versão sedã do novo Punto, que também é importado da Itália. Mas ele é muito mais do que isso. Apesar de lembrar o Punto em alguns detalhes, eles não compartilham nem o motor. Enquanto o Linea vem equipado com os motores 1.9 16v de 132 cavalos na versão básica e novíssimo Tjet 1.4 16v de 152 cv na topo de linha, o Punto pode vir com os motores 1.4 ou 1.8 da geração anterior. Além disso, a diferença de preços entre os dois modelos é imensa: o Punto, na versão mais popular, custa R$40.290,00, enquanto o Linea não sai da loja por menos de R$60.900,00, uma diferença de mais de 20 mil reais (a diferença entre o Focus Sedã e o Hatch é de apenas R$1.500,00, por exemplo).

O Fiat Linea já vem bem equipado de série, contando com ar-condicionado automático digital, Airbag duplo, ABS, Rádio CD Player integrado ao painel com RDS e leitor de MP3, além de direção e embreagem hidráulicas. Mas não pára por aí, a versão TJet já vem de série com rodas em liga leve 17 (sem contar os itens da versão básica), além de opcionais como bancos revestidos parcialmente em couro, GPS integrado ao quadro de instrumentos com operações por comandos de voz e side bags dianteiros + window bags.

Apesar de pequeno, o motor TJet de apenas 1368 cm³ com duplo comando de válvulas no cabeçote rende impressionantes 152 cv, o que pode levar o carro da imobilidade aos 100 km/h em míseros 8,5 segundos (o Honda Civic Si que tem 192 cv demora 8,7), além de garantir uma velocidade máxima de 203 Km/h. Com esses números, ele parece mais um esportivo que um carro familiar.

Então, se você quer um carro de ótimo acabamento mas não quer gastar tanto, a versão básica com motor 1.9 16v flex custa R$60.900,00, mas se decidir pagar os R$ 85.540,00, além de levar pra casa um dos carros mais bem equipados e modernos do mercado, ainda ganha um desempenho de esportivo que chega a tirar o fôlego.

Confira mais detalhes!

Houve rumores de que a FIAT estava querendo importar para o Brasil o novo FIAT CROMA, que foi lançado na Europa há alguns meses. Ele seria a sucessão natural do nosso Marea Weekend e traria muitas vantagens em relação ao modelo anterior.

O Croma é uma Station Wagon que, além do luxo já comum nos modelos de médio-grande porte importados pela marca, vem com um espaço interno de fazer inveja à maioria dos monovolumes familiares, além de trazer uma série de mimos só disponíveis em carros de maior porte, como o AUDI A6 AVANT por exemplo. Ele é bastante grande, tem 4,75 metros de comprimento, largura de 1,77 e 1,60 de altura, mas o que impressiona mesmo são os 2,70 de entreeixos, que conferem ao carro um espaço interno excelente e uma capacidade de carga de 500 litros (que pode chegar aos 1610 quando se rebatem os bancos).

Ele seria impulsionado por um motor de última geração que, além de potente, é econômico e ecológico, já que conta com diversos dispositivos para se tornar mais “limpo”. O motor pertence à série Powertrain e tem 2.2 litros de capacidade cúbica e 16 Válvulas, o que entrega ao asfalto 147 cavalos e permite a esse carro de cerca de 1700 quilos a fazer 0-100 km/h em apenas 10 segundos, e alcançar uma velocidade máxima de 211 km/h.

O problema é que o carro que a FIAT estava querendo trazer para o Brasil de forma contínua, com a alta do dólar, ficou só no papel mesmo. Se o dólar não tivesse subido tanto, ele já estaria sendo comercializado no país de forma oficial (importação contínua feita pela própria montadora) por cerca de R$95.000,00.

Más se você estiver disposto a comprá-lo mesmo assim, pode importar diretamente da Itália. Só precisa contactar uma empresa de importação de veículos e desembolsar cerca de R$130.000,00!

A linha 2009 do Mille ganhou uma nova versão, a Economy, que promete ser o carro nacional mais econômico da marca, além disso, é o único em sua faixa de preços a oferecer um motor flex.

Para melhorar o consumo, a FIAT melhorou o sistema de exaustão de gases, recalibrou a suspensão, alongou a quinta marcha, aliviou as válvulas e as bielas, mexeu no acerto da injeção e até mudou a viscosidade do óleo. Com isso, o carrinho que já tinha fama de ser robusto e econômico, ficou ainda mais econômico, chegando a fazer 24 km/l de gasolina na estrada. Além disso, a montadora incluiu um novo equipamento no painel do carro, um “econômetro” que indica quando o motorista está “pisando economicamente”, ajudando-o a economizar combustível.

Em resumo, ele é urbano, ecológico (já que cumpre as metas de emissões que passam a vigorar em 2009), robusto e a versão básica custa R$23.240,00, já a completa com ar, direção hidráulica, trio elétrico e CD player, entre outros, pode custar até R$32.494,00.

Para saber mais, clique aqui para ir ao site da FIAT.