A Citroen lança uma série limitada do seu modelo C3, o C3 Solaris.
A nova versão do C3 traz um grande pacote de acessórios e equipamentos, sendo que o que dá nome à versão limitada é o teto solar.
A série limitada terá apenas 1.400 modelos fabricados e vem com motor 1.6 l flex de 16 v e gera 110 cavalos de potência, quando abastecido com gasolina e 113 cavalos quando movido a álcool. O cambio automático auto-active só faz o conjunto ficar mais esportivo e mais potente.
Ainda traz ar-condicionado digital, direção elétrica, sistema ABS entre outros itens que somente poderiam estar em uma versão especial e exclusiva.
A Citröen lançou uma promoção interessante para este mês de janeiro de 2010, em comemoração aos seus 90 anos de fundação: quem comprar um carro zero quilômetro da marca em uma de suas concessionárias ganha uma viagem para Paris.
Pois é, não é sorteio não, é prêmio mesmo. A passagem é para um voo pela TAM e tem validade de 1 ano a contar da data de aquisição do carro. Ela não pode ser usada em feriados nacionais ou locais, alta temporada ou feriados prolongados e também não inclui hospedagem. Mesmo assim, passagem para a Europa não é algo barato, portanto programe bem suas férias para aproveitar sua passagem caso você compre um carro da marca agora em janeiro, ou utilize para viagem a negócios.
A Citröen está convocando um recall de envolvendo todos os C3 ano 2009, com chassi entre 9B532464 e 9B535080. Estes carros apresentam um freio de estacionamento defeituoso, que pode se soltar em determinadas situações, permitindo que o carro se mova e possa causar acidentes.
Os proprietários devem comparecer o quanto antes a uma revenda Citröen para realizar a troca. Maiores informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 011 8088.
Acaba de sair no Twitter da própria Citröen Brasil. Frédéric Banzet, diretor geral da Citröen mundial, confirmou a vinda do novo Citröen DS3 para o Brasil, no começo de 2010. Segundo o mesmo Twitter, Banzet considera o Brasil como foco da Citröen para o mercado internacional e argumenta que, no país, a Citröen vende hoje em 1 mês o que vendia em 1 ano, em comparação com 1999.
Mas e o DS3?
O DS3 é um subcompacto, que compete com os pequenos Smart fortwo, Fiat 500 e Mini. No entanto, ainda não se sabe qual será a motorização do carrinho, que terá que passar por adaptações para o mercado brasileiro. Na Europa, o carro virá com motores a gasolina e a diesel, em cilindradas 1.4 e 1.6, gerando de 95cv a 150cv.
A Citröen usa, no C3 automático, o mesmo software de injeção eletrônica dos Peugeot 206 e 207 automáticos. E este software está apresentando um problema, que faz com que o pedal do freio fique duro enquanto o motor está muito frio.
Assim, ambas as montadoras estão convocando um recall para substituição do mesmo. Precisam comparecer a uma concessionária para substituir o software os proprietários de carros automáticos dos seguintes modelos: Peugeot 206 2007 a 2008; Peugeot 207 2009; e Citröen C3 1.6 Flex, anos 2008 e 2009 (chassis entre 8B544878 a 8B547417 e 9B500014 a 9B52425).
Maiores informações pelos fones 0800 703 2424 (Peugeot) e 0800 011 8088 (Citröen).
A linha 2010 dos Citroen C3 já está chegando, mas o test drive do Citroen C3 Exclusive 1.4 Flex 2009 ainda é relevante, já que o C3 2010 não deve mudar tanto assim. A exemplo do New Beetle, o C3 é um carro que agradou em cheio ao público feminino, o que faz com que o carro não tenha grande apelo para os homens.
O mais provável é que, na versão 2010, muitos equipamentos hoje oferecidos como opcionais venham de série, com um preço menor do que se o carro fosse comprado com eles, a exemplo do que vem ocorrendo no mercado. Isso não só torna o modelo mais atraente para o público, mas também ajuda a reduzir custos.
Nissan Tiida e Citrôen C4 estavam em categorias de carros bem diferentes em 2008. Mas com a adoção do motor Flex pela Nissan e o lançamento do C4 Hatch 4 portas em 2009, os dois entraram na mesma faixa de mercado, para competir frente a frente.
Vamos ver qual a sensação de se dirigir os dois carros? Veja este pequeno vídeo de teste:
Já estava na hora do Citröen C3 sofrer modificações mais fortes em sua estética. O novo C3, remodelado, será apresentado em Setembro de 2009 no Salão de Automóveis de Frankfurt.
Seu visual ficou mais charmoso, elegante e com linhas modernas.
Esperemos que em breve ele venha para o Brasil. Por enquanto sabe-se que ele é 10cm mais alto e 12cm mais comprido que o modelo atual. As vendas na Europa devem começar no mês de Novembro de 2009.
Se você é proprietário de um Citroen C3 1.4 2008, ou um C3 1.4 ou 1.6 2009, fique atento. A Citroen do Brasil convocou um recall para substituir as placas dos tambores dos discos de freios traseiros, que podem trincar e fazer o conjunto perder eficiência. Ligue para 0800 011 8088 e agende a troca, se o número de chassi de seu carro estiver na lista abaixo:
Também na semana passada, outro grande lançamento francês, o lançamento mundial do Citroen C4 Hatch, um carro que adiciona bem à linha C4 e uma opção ao VTR (que não tem 4 portas e não agrada a todos os públicos). A linha C4 conta, agora, com várias opções interessantes, o sedan Pallas, a van Picasso e os “hatches” (se é que dá para chamar o VTR de Hatch).
O carro vem em 4 versões:
1.6 GLX 16V Flex
2.0 GLX 16V Flex
2.0 GLX BVA 16V Flex
2.0 Exclusive 16V Flex
2.0 Exclusive BVA 16V Flex
O C4 Hatch, no entanto, vem com um preço um tanto elevado. R$ 53.800,00 já na versão de entrada, a 1.6 GLX 16V Flex. Fora os opcionais.
O motor, porém, entrega potência. Na versão BVA 2.0 o carro é capaz de entregar 151cv no álcool, mas fazendo de 0-100km/h em 11s.
