Carro Bonito

Na busca por maior competitividade no mercado, o Citroën C4 Pallas chega ao mercado em uma versão Flex (bicombustível).

O motor 2.0 de 16V manteve 143 cavalos a gasolina, mas agora conta com 151 cavalos a álcool. Para desenvolver o novo motor, foram realizados testes em várias cidades do Brasil, em cidades quentes, além de países como França e Finlândia.

Dentre as mudanças pode-se citar o remapeamento da central eletrônica do motor, com pistões e anéis novos (tratamento diferenciado), além de calibragem para partida a frio.

A caixa de câmbio continua com o mesmo escalonamento de marchas, mas agora recebeu nova programação de software. Até a vareta para medição de nível de óleo foi trocada para material plástico, devido ao uso de álcool.

O C4 Pallas Flex vem em duas versões - a Exclusive (top de linha) e GLX (básica). Os preços não foram alterados em relação às versões anteriores.

spaçoso, confortável e com excelente acabamento, os Picasso do começo da década de 2000 são uma ótima opção para os jovens homens que procuram carros usados. O grande Picasso acomoda sossegado umas 5 mulheres, e sua motorização 2.0 16V não o deixa perder o pique para uma viagem de 4 horas. O acabamento é muito bom para um carro na faixa dos R$ 30.000,00. O Picasso não deixa o bumbum aquecido como outros carros mais caros, que têm aquecimento lombar, mas seu banco de couro assenta bem o traseiro. Com o banco traseiro deitado, o carro ganha muito em espaço no bagageiro, cabendo até um colchãozinho. Sua altura passa a impressão de se estar sentado mais para cima, dirigindo uma picape mais alta.

Sinta o carro, um Xsara Picasso 2001 Exclusive 2.0 16V: