Com esse aumento constatado, as informações assinalam, também, um crescimento do período acima relacionado em relação ao primeiro mês deste ano, pois os bicombustíveis cerceavam 85,3%, com pouco mais de 172 mil unidades. Em fevereiro de 2009, a quantidade de carros flex era quase 167 mil.

Outro segmento que teve elevação foi o de máquinas agrícolas, segundo o Portal de Economia do Estadão. Utilizando dados da Anfavea, o veículo de comunicação indicou que 5,3 mil unidades foram adquiridas em fevereiro deste ano, ascensão de 16,5% em detrimento a janeiro e 46,4% ante o segundo mês de 2009.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Retirado de: Carro Bonito

Carros bicombustíveis no Brasil ultrapassam 184 mil unidades

Relacionados:

1. Marcas Peugeot e Citroen conseguem recorde de unidades vendidas no Brasil
2. Peugeot 207 Quiksilver – Edição Limitada – Ampliação de unidades a Venda
3. FIAT 500 – Fiat comemora venda de 500 Mil Unidades

Motor, desempenho e consumo

Ele possui apenas uma opção de motorização, a 1.4 EconoFlex, que por seus números, é o melhor motor do segmento atualmente.

1.4 EconoFlex – Rende 89 cavalos a gasolina, e 97 a alcool. Ele é capaz de levar o carro da imobilidade aos 100 km/h em 11,3 segundos com álcool, e 11,9 com gasolina.
Na cidade, faz cerca de 9,7 km/l de gasolina, e 5,7 km/l de álcool. Apesar disso, é na estrada que se vê a diferença, 14,3 km/l de gasolina, e 9,7 km/l de alcool.

Versões e preços

O carrinho é vendido em 2 versões, Joy, e Maxx. Os preços começam em R$33.100,00, na Joy, e R$37.182,00, na Maxx.

Veja o site oficial!

Retirado de: Carro Bonito

Chevrolet Prisma 1.4 EconoFlex 2009 – versões, motor, desempenho, preço, consumo…

Relacionados:

1. Chevrolet Corsa 2009 – versões, motor, desempenho, preço, consumo…
2. Chevrolet Prisma 1.0 VHCE 2009 – preço, potência, consumo, velocidade máxima, aceleração
3. VW Gol G4 1.0 2009 – motor, desempenho, consumo, preço e equipamentos

O motor 2.0 de 16V manteve 143 cavalos a gasolina, mas agora conta com 151 cavalos a álcool. Para desenvolver o novo motor, foram realizados testes em várias cidades do Brasil, em cidades quentes, além de países como França e Finlândia.

Dentre as mudanças pode-se citar o remapeamento da central eletrônica do motor, com pistões e anéis novos (tratamento diferenciado), além de calibragem para partida a frio.

A caixa de câmbio continua com o mesmo escalonamento de marchas, mas agora recebeu nova programação de software. Até a vareta para medição de nível de óleo foi trocada para material plástico, devido ao uso de álcool.

O C4 Pallas Flex vem em duas versões – a Exclusive (top de linha) e GLX (básica). Os preços não foram alterados em relação às versões anteriores.

Retirado de: Carro Bonito

Citroën C4 Pallas Flex nas versões Exclusive (top de linha) e GLX (básica)

Relacionados:

1. Porsche Panamera – versões básica, 4S e Turbo à venda no Brasil
2. Nissan Tiida 1.8 Flex 2009 lançado. Preço das versões S e SL divulgado
3. Teste do Citroen C3 – Test drive Citroen C3 Exclusive 1.4 Flex 2009