Carro Bonito

A Audi planeja aumentar a produção do A1 em sua fábrica de Bruxelas. O motivo é a forte demanda pelo automóvel na Europa. O interesse dos consumidores é tanta que a empresa alemã cogita vender o carro fora da Europa, ao contrário do que havia planejado.

No entanto consumidores dos maiores mercados mundias, os americanos e chineses deverão esperar algum tempo antes de receber o A1. No caso dos americanos o lançamento poderia acontecer mais cedo, mas os chineses não teriam a possibilidade de recebê-lo antes de 2011.

Os números do A1 são animadores. A previsão da Audi era atingir a marca de 100 mil unidades por ano até 2012. Mas a demanda parece bem maior. Apenas no site da montadora mais de 150 mil pessoas se interessaram em comprar o A1.

Nesse ritmo o A1 caminha para se tornar o modelo mais vendido da história da companhia.

Por Maximiliano da Rosa

O Audi TT é um dos carros mais cobiçados pelos amantes de esportivos. Aliás, o veículo é um super-esportivo com 200 cv de potência e capacidade atingir 100 km/h em apenas 6,4 segundos. E para os fãs do modelo, a Audi criou uma versão especial em branco limitada à 15 unidades.

O nome dessa edição especial não é muito sugestivo: Audi TT White. Mas quem é que liga para o nome quando o veículo tem o design e potência do TT? Por sinal, o Audi TT White virá com vários itens exclusivos como retrovisores e aerofólios em preto, assim como as rodas aro 18.

De resto a pintura é toda branca, o que lhe dá um aspecto ainda mais robusto e esportivo. Interessado? Então veja o preço dessa beleza: com motor 2.0 Turbochargerd FSI que acelera até 240 km/h e câmbio automático, ele sai por apenas 216 mil reais.

Foto: Divulgação

Por Maximiliano da Rosa

Após o sucesso dos modelos A8 e A1, a nova aposta da Audi é o A7 Sportback para a linha de carros de luxo. Dentre os principais diferenciais deste modelo, destaca-se a tela escamotável de navegação GPS; o sistema MMI que controla as principais funções do carro com acesso a informações fornecidas pelo Google.

Para os motores, o A7 conta com modelo 2.8 FSI de 207 CV e também o modelo 3.0 V6 TFSI de 306 CV. Além da série de opcionais, o modelo Sportback oferece ar-condicionado digital, faróis de xenon, tela de 6,5 polegadas intalada no console central e airbags frontais e do tipo cortina.

O valor do A7 inicia em 51.650 euros sem data prevista de chegada ao Brasil.

Por Victor Gonçalves

O Audi A1 segue a tendência mundial: carros compactos para público específico, com menos de 30 anos e disposto a pagar no mínimo R$90.000,00 por um exemplar. O carro tem motor 1.4 de 124 cv, carrega até 4 passageiros e tem porta-malas de 267 litros, praticamente quase o dobro da capacidade do Mini Cooper, que pode carregar apenas 160 litros, e maior também que o porta-malas do Fiat500, que tem capacidade de 185 litros. Os três modelos carregam até 4 ocupantes, e medem menos de 4 metros de comprimento.

Concorrendo com compactos poderosos como o Mini Cooper e o simpático Fiat500, na faixa dos R$90 mil e R$65 mil, respectivamente, o Audi A1 será o primeiro hatch compacto da marca e está confirmado que será vendido no Brasil. O modelo será produzido na Bélgica e de acordo com a empresa, ajudará a Audi a superar a marca histórica de 1 milhão de unidades vendidas globalmente em 2010.

O carro só desembarca tem terras tupiniquins em 2011, e pretende alavancar as vendas da marca por aqui, basicamente em função do preço, considerado baixo em relação aos A3 e A4, por exemplo. Só para se ter uma idéia o A3, modelo mais barato da marca no Brasil pode ser adquirido por R$98.798, na verão 1.6. O A1 custará a partir de 90 mil, uma diferença que pode fazer a diferença, segundo a própria Audi.

Por: Cris Keller

Prometendo incrementar a briga na Europa, no segmento de sedãs de luxo, a Audi está lançando o novo modelo do A8L que vem com chassi alongado. Nesta versão, com treze centímetros a mais, pretende concorrer com modelos como os da série 7 da BMW e os Classe S da Mercedes-Benz. Com boa motorização e oferecendo conforto e sofisticação a briga promete ser boa com este novo lançamento da Audi.

Começando por dentro, o A8L é puro conforto e sofisticação com assentos individuais com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e até massageadores, mesas retráteis e conexão WLAN com a internet no módulo UMTS, para ficar confortavelmente conectado a internet, isto para quem vai viajar no banco traseiro. E este privilegiado conta ainda com um sistema de áudio especial e ar condicionado de quatro zonas.

Já para quem vai controlar o volante dessa bela máquina ele trás as opções de sistemas de navegação, visão noturna que inclui detector de pedestres e controle de cruzeiro adaptativo. Para fazer este paraíso andar as versões oferecidas no mercado europeu virão em duas motorizações a diesel: 3,0L V6 TDI de 247CV e 4,2L V8 TDI de magníficos 346CV e também em três a gasolina, cuja mais potente é a versão 6,3LW12 de fantásticos 495CV. Todos os modelos terão transmissão automática tiptronic de oito velocidades e sistema quattro de tração integral.

Os preços na Alemanha variam entre 79.900 euros, equivalente a R$ 177.400, o Audi A8L 3.0 TDI, o mais barato; e 137 mil euros, o equivalente a R$ 304.200, o Audi A8L W12, o mais caro.

Por Mauro Câmara

Fonte: ICarros

O Brasil é exemplo quando se fala de combustíveis alternativos. Os veículos Flex, ou bicombustível praticamente se tornaram padrão no mercado nacional. E fica difícil agora imaginar um futuro onde a indústria automobilística dependa única e exclusivamente do diesel e da gasolina.

Muitas montadoras, que ainda não tem veículos Flex correm atrás do prejuízo. É o exemplo da Audi. A montadora alemã se prepara para lançar no mercado brasileiro seu primeiro modelo movido à álcool e gasolina, o A5. O veículo será fabricado na Europa e trazido para o Brasil ainda este ano.

Hoje, o país conta com uma frota de cerca de 10 milhões de veículo flex. A expectativa é que a participação do etanol cresça ainda mais, e atinja 30% de participação no mercado, mesmo diante da possibilidade dos veículos elétricos se difundirem.

Devido às suas limitações de autonomia e desempenho, os elétricos ainda demorarão a se tornar uma alternativa viável aos carros bicombustíveis.

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Energia Hoje

Já pensou em acelerar um carro elétrico capaz de fazer de 0 a 100 em menos de 5 segundos? Pois saiba, que se depender da Audi, isso será possível daqui uns três anos. E o responsável por isso será o E-tron, a aposta da montadora alemã para o mercado de esportivos elétricos.

O que faz a diferença no E-tron são os motores. Ao todo são quatro, o que lhe confere nada menos que 313 cavalos de potência. Construído em fibra de carbono, o veículo é leve, mesmo contando com as baterias que pesam quase quinhentos quilos. Graças ao design aerodinâmico, o carro pode percorrer cerca de 250 quilômetros com uma carga de bateria.

O modelo deve vir com vários itens tecnológicos avançados como GPS, câmeras no lugar dos retrovisores, além de um sistema capaz de ajudar o motorista em situações de baixa visibilidade.

Embora sem preço definido, o certo é que o E-tron não é apenas um protótipo e ele deverá estar transitando por aí em menos de três anos.

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Autoesporte

Depois de ter seu lançamento confirmado para a Argentina, agora é o Brasil que vai ver o Audi A1 ganhar as ruas, no primeiro semestre de 2011. A informação foi revelada durante o evento Michelin Challenge Bibendum, que está acontecendo até o dia 3 de junho, revela a Auto Esporte.

O carrinho vem com motor a gasolina, mas a previsão da Audi é que tenha a motorização flex, que estará disponível no A4, bem logo.

Ainda não há previsão de preço, mas é certo que, para ser competitivo, o A1 terá que custar algo parecido com o que Fiat 500 e Mini custam.

Era para ser um evento bonito, com o Audi A1 fazendo manobras similares a um skate em um half pipe. Uma manobra de marketing ousada, algo real, diferente daquela cheia de efeitos especiais do Nissan Qashqai.

Era. Mas não deu certo. As bruxas andam soltas. A exemplo da apresentação do sistema anti-colisão do Volvo S60, a do Audi A1 terminou em epic fail. Tudo foi bem durante os três primeiros dias do show. O piloto fazia as manobras e o público podia ver a robustez do carro. Mas no quarto dia, o piloto fez uma barbeiragem, o carrinho capotou e o motor começou a soltar fumaça após o episódio.

Conrado Wittstat, gerente geral da Audi argentina, confirmou a chegada àquele país do Audi A1, mini carro concorrente do Fiat Cinquecento e do Mini Cooper.

Com um marketing orientado para o público mais jovem, ainda não se sabe que versões de acabamento e que versões de motorização o carro oferecerá no mercado argentino, mas cogita-se que terá versões movidas a gasolina (nafta) e diesel.

A produção do A1 começou na semana passada na Bélgica. Para o Brasil, o modelo é esperado para o segundo semestre de 2010.

As informações são do Argentina Auto Blog.

Confira o comercial de promoção do novo carrinho, com Justin Timberlake e Dania Ramirez usando o joguete de palavras The Next Big Thing. Por enquanto, são esses dois vídeos.