Com tantas empresas passando por dificuldades a Audi parece que não foi atingida por nenhuma delas.
Isso por que a montadora cresceu somente no mês de janeiro 39%.
A fabricante diz que conseguiu atingir esses números pelo desempenho dos modelos A5 Sportback e Q5.
Somente em território brasileiro a marca conseguiu expansão de 73% sendo que emplacou 214 unidades.
Ainda divulgou que esses 39% se deram graças aos 77,8 mil veículos comercializados a nível mundial.
Informa o membro do conselho de marketing e vendas da Audi AG, Peter Schwarzenbauer. que devido ao numero expressivo a expectativa é de mais expansão e crescimento já que o primeiro objetivo foi atingido.
Foi apresentada esta semana as imagens do novo carro da Audi, o A1. O carro, será um concorrente direto para os carros compactos Mini Cooper e Smart Fortwo.
O novo Audi A1 chegará ao mercado europeu ainda em Março com motores 1.2, 1.4 e 1.6. O carro ainda terá faróis LED (como os do A3 e A4), controle de estabilidade, entre outros atrativos.
Para você que é apaixonado pela esportividade dos modelos da Audi, saiba que um dos primeiros lançamentos da nova geração é o novo A8. É um carro que alia tecnologia de ponta, super conforto além daquela “pitada” de esportividade.
Uma característica que chama a atenção neste novo modelo é o consumo de combustível, apesar de ser dotado com um motor 3.0 (TDI), ele percorre 16,6km com apenas um litro de combustível. Bom rendimento hein? No segmento de luxo, é hoje o carro mais econômico.
Quanto a carcaça, o Audi A8 é bem mais leve que seus concorrentes (cerca de 40%), devido ao fato de ser feito em alumínio.
Um outro destaque é o câmbio (tiptronic), que agora possui 8 marchas! Tem mais marchas que carro de Formula 1.
O mercado dos possantes continua surpreendendo os apaixonados por carros. Depois do lançamento do Audi A3 no Brasil, a Audi apresenta mais uma máquina tentadora para o sonho de consumo no mercado brasileiro, a versão do A4 Sport.
Com os itens de série como lanternas com LEDs e partida do motor sem chave, o novo sedã vem custando R$185.721,00. De acordo com o fabricante, o A4 Sport tem a aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos e chega atingir 240 km/h.
Em termos de segurança, os freios ABS mesmo freando brusco de mais, garantem a segurança absoluta. A versão mais barata é o A3 com motor de 2,0 litros, antes o comprador teria que desembolsar acima dos R$120 mil com a nova versão Sport os preços partem da casa dos R$ 110 mil.
E mais! Você ainda encontra ainda a versão de 1,6 litros pelo custo de R$ 98,700.
Sem grandes novidades em relação ao modelo 2009, está disponível no mercado, por R$ 110.000,00, o novo Audi A3 Sport 2.0 TFSI 2010.
O modelo vem com o consagrado motor 2.0 TFSI de 200cv e o câmbio S-Tronic de 6 marchas com borboletas para troca de marcha no volante. Com essa configuração, o carro alcança 238km/h de velocidade máxima e faz de 0-100km/h em 6,8s.
E vem completo. Traz, de fábrica, freios ABS com EBD, controle de estabilidade (ESP), farois bi-xenon, pneus 225/45 em rodas de 17″, direção elétrica com sensor de torção, 4 airbags, ar condicionado digital dual zone e outros itens.
Se até hoje o Audi TT não tinha muitos concorrentes em sua faixa de preço e atrativos, chegou agora a hora de começar a temer a chegada do novo Peugeot 308 RCZ (coupe).
O 308 RCZ é bastante similar ao que já foi apresentado em uma feira de exposição de carros na Alemanha em 2007. Ele terá motor de 1.6 litros, porém, com incríveis 218 cavalos de potência e capacidade de fazer um 0 a 100km/h em menos de 7 segundos (sua velocidade máxima bate os 250 km/h).
Apesar do exterior bastante diferente, o interior é similar ao Peugeot 308 CC, com apenas alguns detalhes personalizados e alguns cromados.
Ele deve chegar às lojas na Europa, na metade de 2010, devendo custar cerca de 20 mil libras (em torno de R$ 65 mil), quase o mesmo preço do Alfa Romeo GT, e um adversário de peso para o Audi TT.
O vídeo abaixo, da Revista Auto Esporte, mostra um teste realizado em uma pista da própria Audi, com cerca de 5km de extensão, em que se pode testar velocidade de 0 a 100km/h, velocidade máxima, além de fazer exerícios com pista molhada, slalom, etc.
É possível fazer o motor 2.5 de 5 cilindros do Jetta gerar 340 cavalos? Sim. Foi o que o Grupo Volkswagen fez no Audi TT RS 2.5 TFSI 2009. Foi “só” colocar 2 turbos e fazer algumas modificações que o monstro foi capaz de gerar toda essa cavalaria.
Os 340 cavalos transformam o Audi TT RS num esportivo de respeito. O carro não passa dos 250km/h limitados eleetronicamente, tradicionais nos esportivos alemães, mas seu 0-100km/h em apenas 4,5s não deixa dúvidas da fera que reside sob o capô. A transmissão não deve ter grandes inovações. Ao que tudo indica, o carro terá um câmbio manual convencional de 6 marchas, mas confiável o suficiente para aguentar todo o torque e potência do bólido.
Visual esportivo, rodas de 18 polegadas… pena que o carro não foi lançado ainda. O carro foi apresentado no Salão de Genebra deste ano e algumas publicações dizem que ele vem no terceiro trimestre de 2009. Mas seu preço não é para comuns mortais. Especula-se que custaria cerca de US$ 75 mil. Lá fora.
Existe hoje em dia uma briga intensa para ver qual carro é o preferido entre os modelos familiares. Monovolumes ou peruas? Uma arma para as peruas tem sido a criação de modelos esportivos e off-road, como é o caso do Vauxhall Insignia Sports Tourer VXR.
No Brasil, caso semelhante ocorreu com a criação do Palio Adventure Locker (amplamente conhecido por ser o “Palio do Macaco”), do VW Crossfox ou então o Peugeot 207 Escapade.
Veja algumas fotos do Vauxhall Insignia VXR:
Esportivo + Perua = Insignia Sports Tourer VXR. Possui um motor 2.8 V6 Turbo, com mais de 320 cavalos de potência, e deve custar na casa de 31 mil Euros (cerca de R$ 85 mil). Será lançado no segundo semestre de 2009, e virá para concorrer diretamente com a Audi e BMW (S4 e 335i, respectivamente).
Na atual conjuntura econômica, em que cada novo cliente significa ouro para as empresas, a indústria automobilística acirra a competição entre as marcas européias, essencialmente as produtoras de carros de luxo.
Veja o outdoor abaixo, e observe que enquanto a Audi faz uma “jogada” no suposto xadrez automobilístico, a BMW dá o troco, com um saudoso cheque-mate.
A disputa entre Audi e BMW sempre foi bastante grande, mas dessa vez que saiu vencedora foi a BMW.
