BMW X1 2016 – Segunda geração será maior e com motor reduzido


     

O modelo da nova geração não contará mais com a tração na traseira em suas versões convencionais. O lançamento acontecerá no Salão de Frankfurt.

No mês de setembro, durnte o Salão de Frankfurt, na Alemanha, a BMW vai apresentar oficialmente a segunda geração do modelo X1. Depois de sete anos que a versão atual chegou ao mercado mundial, o novo modelo chegará maior e dará para o X1 o porte de uma SUV.

Uma das novidades é que a tração traseira não estará presente nas versões convencionais da segunda geração. A plataforma utilizada para o modelo 2016 do Xi será a mesma do Série 2 Active Tourer. Em termos mecânica, o X1 trará o sistema dos novos Série 1 e Mini Cooper.

No início deste mês de junho, a BMW lançou as primeiras imagens da nova geração do X1 e apresenta que o veículo foi inspirado no X3. Foi a primeira vez que vimos o novo X1 sem as camuflagens como ele apareceu no começo de 2015 rodando em diversos lugares do mundo, inclusive no Brasil.

A primeira geração do X1 hoje é montada na planta de Araquari, em Santa Catarina, fato que acontece desde o mês de dezembro do ano passado.

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O preço da atual geração do modelo fica entre R$ 137.950 até R$ 183.950. O X1 tem um motor turboflex 2.0 com uma potência que varia de 186 cavalos até 148 cavalos. O modelo 2016 ainda não conta com preços oficiais divulgados.

Como destaque, o X1 segunda geração será maior, com novos 4,43 metros contra 4,38 m do modelo atual. Outro ponto importante é que o espaço interno foi melhorado, dando mais folga para joelhos na frente e também para os passageiros atrás.O porta-malas que antes era de 420 litros, agora vai para os 505 litros.

Novos motores

Uma novidade grande em relação ao modelo anterior do X1 é a motorização. Na Europa, a BMW vai colocar no modelo propulsores menores vindos do Mini Cooper e da Série 1. Será o 1.5 turbo de três cilindros (do Mini) que estará nas versões sDrive 16d (116 cavalos) e na sDrive 18i (136 cavalos). Segundo a montadora, a mudança ocorreu para melhorar a eficiência do carro, mas pode deixar alguns clientes insatisfeitos com a diminuição da potência.

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O modelo também contará com uma linha de motores de quatro cilindros com turbo:

  • 2.0 litros movido a gasolina de 192 cavalos e torque de 28,5 kgfm.
  • 2.0 litros movido a gasolina com 231 cavalos e 35,7 kgfm.
  • 2.0 litros movido a diesel com 150 cavalos e 33,6 kgfm.
  • 2.0 litros movido a diesel com 190 cavalos e 40,8 kgfm.

A versão topo de linha, que traz o sistema xDrive, contará com tração integral de acordo com a demanda. Ele possibilitará a leitura das condições da condução e pode distribuir o torque de maneira automática entre as rodas da frente e traseiras.

O câmbio do novo X1 poderá ser um manuel com seis velocidades ou um automático com oito velocidades.

BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo

Pegamos esse modelo para dar um parâmetro do que é a atual geração. Com o preço de R$ 134.950 ele vem com uma garantia de 2 anos. O motor é flex e movido a etanol tem uma potência de 184 cavalos. O câmbio é o automático de oito velocidades.

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Em termos de desempenho, o modelo tem uma velocidade máxima de 205 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h fica em 7,7 segundos. O consumo urbano é de 6 km/l com etanol e 8,4 km/l com gasolina. Na estrada, o consumo fica em 8,1 km/l com etanol e 11,7 km/l com gasolina.

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