Resposta da Volkswagen aos problemas no motor 1.0 de Gol, Voyage e Fox
A VW divulgou ontem nota oficial (clique aqui para ler na íntegra) respondendo aos problemas encontrados nos motores 1.0 (e também alguns 1.6) dos modelos Gol, Voyage e Fox que estão, literalmente, “batendo pino” (daí o barulho característico que os proprietários tem afirmado ouvir, típico de motores em fim de vida útil).
A montadora afirma que a mudança de especificação em um lubrificante em março do ano de 2008 fez com que um a cada mil carros apresentasse problema com o lubrificante. Como existem cerca de 300 mil Gol e Voyage e 100 mil Fox circulando com o novo lubrificante, estima-se que 400 carros teriam sido afetados pelo problema (300 deles já passaram por trocas de peças ou do motor inteiro). A montadora também procurou tranquilizar os proprietários, aumento o prazo da garantia do motor de 3 para 4 anos, descartando o recall.
No entanto, segundo reportagem do G1, concessionários afirmam que o problema está nas peças do motor mesmo, que não receberam tratamento térmico.
Está aí a versão da VW. Essa história ainda vai dar o que falar.
Bom dia! tenho um fox 1.0 2009/2009 – e o meu baixa o oleo e é absurdamente gastão, aqui dentro, sem ligar o ar condicionado, faz 6,1 KM com litro de alcool, vale lembrar que, quando um consumidor decide comprar um automovel 1.0, o faz pensando em economia de combustivel, e os automoveis 1.0 da VW, consomem como um automovel 2.0 de outras montadoras, ESTOU MUITO INSATISFEITO com o meu. não recomendo a ninguem.
PESSOAL,
Acompanhei a troca do óleo no meu Gol (vcs devem acompanhar), pela minha surpresa foi colocado o mesmo Castrol SLX profissional 5W40 100% sintético vindo de fabrica, ao ligar no 0800 da VW não obtive a informação sobre a especificação do óleo que seria colocado, no caso teria que ser um de maior viscosidade 10W40 ou 15W40. Conclusão: Estão jogando a culpa no óleo para se livrar desta gafe que seria ou será a maior da história da Volkswagen.
Sem contar que o carro tem que ser levado a cada 5.000 km para revisão em caso de USO SEVERO (segundo o manual). Este motor é frágil a uso severo!!?? .Pergunto: Como será a revenda destes carros?
Vamos trocar idéias e novidades sobre este problema… E-mail alex9. silva@ig.com.br
Tenho um voyage 1.6 trend 2009, nos primeiro 7000 km abaixou meio lt de óleo ,eu quero saber se o 1.6 precisa trocar a marca de óleo igual o 1.0 ?
Estava decidido a comprar um voyage, Depois dessa vou comprar o siena
Essa VW é um verdadeiro fiasco, faz “duzentos anos” que fabríca esse “golzinho meia boca” e ainda conseguem por uma porcaria no mercado??!! – Só por isso sou extremamente FIAT desde criança…!!!
Adquirimos um Gol 2009 modelo 2010, já fizemos um recall do óleo, foi trocado discos e pastilhas do freio (depois que o freio literalmente travou em uma autoestrada da serra gaúcha) e agora voltou para a concessionária para troca do motor que está batendo cabeçote.
Bela compra.
Michel, Guaporé – RS
tenho um novo gol onde o vidro ja trincou e agora o motor ta vazando oleo não conprem carro da vw.
Tenho um gol g4, com 6300 km a luz de oleo acendeu, e gastou 2 litros de oleo,colocado na autorizada, hoje esta com 8800 km e ja esta novamente com oleo baixo, segundo consultor é normal baixar um litro a cada mil km, e voce ainda vai comprar um gol?
Caro joraci Alves, tenho um gol e o consultor que lhe falou que carro que baixa 1 litro de óleo a cada mil Km pode jogar o diploma de mecânico no lixo. onde já se viu? Faço a troca de óleo do meu gol 16v ano 2000 sempre a cada 5 mil km e sempre dreno a mesma quantidade que coloquei, com perdas mínimas é claro, devido à parte do óleo que tende a se evaporar ou formar aquela borra nas paredes do bloco,que ocorre até com óleo sintético. o que deve ser feito é uma mobilização dos donos dos veículos envolvidos e obrigar a vw a se responsabilizar pelos prejuízos causados aos mesmos.
tenho um voyage 2009 e o carro agora começou a bater pino levei na autoriza e la me falaram que seria o combustivel de baixa qualidade. sera possivel?
@thiago
Tenho um fox Sunrise e tb está batendo pino e a concessionária botou a culpa no combustível. Ocorre que só abasteço com adtivada no posto do Carrefour (guardo as NF), daí pedi um laudo da VW e eles se negaram. Então fui ao posto e me deram um laudo de qualidade da gasolina. Ao voltar na VW o papo mudou e agendaram pra amanhã eu levar o carro pra ser avaliado via internet por engenheiro da fábrica. Não podemos acreditar nestes caras.
Depois que comprei meu voyage 2009/2010 já fui em três campanhas de recall, pastilha de freio, de óleo, de rolamento e agora comecei a ouvir ruídos no motor como se ele estivesse “cerrando”. Estou decepcionado com a VW e com o carro. Além disto, a assistência técnica não tem sido transparente. vou de novo para lá, até resolver, se resolver!
Boa tarde. Possuo um veículo gol 1.0 16V – o problema começou com baixo rendimento, luz de óleo ascendeu e o carro parou, reboquei até a oficina. Retificaram o cabeçote, o eixo de comando de vãlvula, trocou a bomba de óleo, os casquilhos fixo e móvel, o retentor de volante, e a cebolinha.
Depois de 30 dias, peguei o carro novamente com a recomendação do mecânico que se ascendesse novamente a luz do óleo, parasse o carro.
Depois de 2 dias, a luz voltou a ascender e reboquei o carro novamente, pois apesar de conseguir liga-lo, ele estava acelerado e com um barulho ruim. Por favor, preciso de ajuda, pois não posso trabalhar sem o carro.
grato
Nossa agora me preocupei depois de ter lido todas essas historias comprei um gol 1.0 no final de fevereiro e agora sera que vou me encomodar ?
Após abastecer com a gasolina Podium da BR, o carro parou de “bater pino”. Mesmo assim a VW vai trocar minha central da IE, afinal não comprei um carro movido a Podium ( R$3,00 o litro)
Comprei um gol G5 1.0 09/09 em abril de 2009, com 25500 KM o carro começou a fazer o barulho. Levei a na concessionária onde comprei, e demorou aproximadamente 20 dias para chegar um novo motor. Motor foi trocado em 2 dias e agora aguardo a nova documentação tudo prago pela VW.
O carro ficou bom, porém criei uma certa resistência por outro VW. O serviço foi realizado há 15 dias.
O barulho de pino é desgate de peças, isso me confidenciou um mecânico da VW, falta de tratamento térmico mesmo…esse papo de trocar de combustível só vai piorar o problema ..cuidado
@Renato
Existem vários tipos de barulho. No meu caso, ocorria uma pré-ignição cujo barulho é semelhante ao bater pino qdo as válvulas estão com folga. Levantei a hipótese com o chefe de oficina da VW de trocar meu motor e ele me levou até a oficina onde me mostrou 10 motores que ele havia trocado apenas naquela semana. Me disse que pra ele “era mais fácil” trocar o motor, que começaria de manhã e me entregaria à tarde o carro, mas que meu problema não era o motor. Daí após usar a gasolina Podium e álcool o barulho sumiu. O que comprova que realmente não era problema de motor. Realmente terei que trocar a central e isso deve ocorrer na próxima semana.
ola seu carro esta com borra dentro das partes do bloco,para resolver esse problema tem que ser feito uma raspagem mecanica(limpeza interne do motor)e para fazer esse tipo de serviço tem que desmontar todo o motor e limpar peçe por peça,um serviço desses fica aproximadamente 600.00 $
comprei um voyage achando que estava fazendo um bom negócio. Entretanto, amanhã estou levando para a concessionária. Pois está com barulho de motor fundindo ( batendo pino ) e abaixou muito o óleo. O meu veículo tem 3.200k, e 2 meses de uso; achei absurdo e não vou aceitar outra coisa senão a troca do motor.
Ai galera eu tinha um gol bola ano 95, era muito bom vendi o carro com 200.000 klm nunca tive Mem um problema , mas ai comprei um novo gol 2010, o carro esta cheio de barulhos, fora e internos do carro.
Poderíamos ser reunir e levas os carros para frente da vw,e chamar atenção da mídia.
Comprei um voyage 1.0 já mod 2011 dia 31/05. Depois de ficar meses entre logan e siena,entrei por acaso numa autorizada vw e econfesso que me seduzi pelo design entre os tres da categoria e os opcionais(completo de fábrica com opcionais p54 wv2)por R$36.990 já com emplacamento total.
Confesso que estou ficando assustada, pois já percebi o auto consumo no primeiro tanque.(pus só 50,00) E depois completei perto de casa,um dia depois com 140km. Agora estou de olho no segundo, que parece que tem sido mais economico. Até agora com 300km estou adorando o carro.Macio, seguro e confortável. Minha pergunta seria: Será que me safei ou entrei numa bomba tb? Saí de um pálio fire completinho e perfeito. Quem comprou está satisfeitíssimo. Como posso me proteger de problemas futuros? Fora os barulhos, como perceber se ele está consumindo óleo além do que deve?
Agradeço desde já.
Tenho um Gol 1.0 16V ano 2002, já fiz o motor 2007 e agora em 2010, vou ter que fazer de novo, pra depois vender é claro.
Detalhe: utilizo somente o óleo recomendado pela Volkswagen, troco o óleo a cada 3.000 km e sou amigo de mecânico. Conclusão: motor do Gol não se salva nem com “reza braba”.
o meu gol geração cinco quando chegou estava completo o oleo andei uns 700kms,para minha surpresa ja que sou muito cuidadoso quando fui aferir o nivel se encontrava no minimo dos minimos,mandei para a autorizada que me disse que não tinha nada de anorma!!!! imaginem carro zero queimando oleo.Estamos comprando carro zero com qualidade de carro velho de uma decada em diante.isso é um absurdo! se eu soubesse teria comprado o novo uno da concorrente.indignado!
Comprei um Fox 1.0 09/10 em dezembro de 2009. Com seis meses de uso começou a apresentar ruídos estranhos no motor, levei para revisão e peguei no dia seguinte e ele continuava com o mesmo barulho, levei para uma segunda revisão e eles me disseram que era problema na suspensão, fizeram troca de amortecedor e outras peças mais nada mudou. Levei então para uma terceira revisão quando então “simplesmente” fui informado que o meu carro está batendo motor. Como assim??? Não vou aceitar a troca de motor pois isso vai desvalorizar o veículo na hora em que eu quizer vende-lo. Um absurdo!!! Vou é procurar meu direitos no Procon!!!
Ola pessoal. Gostaria de saber se alguem com problemas no motor 1.0 da Volkswagen conceguir a troca do veiculo.
Olá pessoal, parece que meu problema é igual a tantos, motor pifando, carro com 19.000 Km rodado, acho que fomos enganado.
Heliton Demetrio-