Resposta da Volkswagen aos problemas no motor 1.0 de Gol, Voyage e Fox
A VW divulgou ontem nota oficial (clique aqui para ler na íntegra) respondendo aos problemas encontrados nos motores 1.0 (e também alguns 1.6) dos modelos Gol, Voyage e Fox que estão, literalmente, “batendo pino” (daí o barulho característico que os proprietários tem afirmado ouvir, típico de motores em fim de vida útil).
A montadora afirma que a mudança de especificação em um lubrificante em março do ano de 2008 fez com que um a cada mil carros apresentasse problema com o lubrificante. Como existem cerca de 300 mil Gol e Voyage e 100 mil Fox circulando com o novo lubrificante, estima-se que 400 carros teriam sido afetados pelo problema (300 deles já passaram por trocas de peças ou do motor inteiro). A montadora também procurou tranquilizar os proprietários, aumento o prazo da garantia do motor de 3 para 4 anos, descartando o recall.
No entanto, segundo reportagem do G1, concessionários afirmam que o problema está nas peças do motor mesmo, que não receberam tratamento térmico.
Está aí a versão da VW. Essa história ainda vai dar o que falar.
Relacionados:
- VW Gol, Voyage e Fox 1.0 tem problema no motor (EA-111) Essa caiu como uma bomba e está repercutindo pelos jornais...
- Recall da VW para Novo Gol, Voyage e Fox com motor 1.0 – sistema de freios A VW convocou novo recall para cerca de 120 mil...
- Gol e Voyage I-motion – câmbio automático no Gol e Voyage A partir do mês de novembro deste ano de 2009,...
- Campanha Oficina Ativa Volkswagen Não é um recall, mas é como se fosse. Segundo...
- Novo Voyage – preço, consumo, potência e motor Enfim, a Volkswagen lançou, oficialmente, o Novo Voyage. Resta saber...
Bom dia! tenho um fox 1.0 2009/2009 – e o meu baixa o oleo e é absurdamente gastão, aqui dentro, sem ligar o ar condicionado, faz 6,1 KM com litro de alcool, vale lembrar que, quando um consumidor decide comprar um automovel 1.0, o faz pensando em economia de combustivel, e os automoveis 1.0 da VW, consomem como um automovel 2.0 de outras montadoras, ESTOU MUITO INSATISFEITO com o meu. não recomendo a ninguem.
PESSOAL,
Acompanhei a troca do óleo no meu Gol (vcs devem acompanhar), pela minha surpresa foi colocado o mesmo Castrol SLX profissional 5W40 100% sintético vindo de fabrica, ao ligar no 0800 da VW não obtive a informação sobre a especificação do óleo que seria colocado, no caso teria que ser um de maior viscosidade 10W40 ou 15W40. Conclusão: Estão jogando a culpa no óleo para se livrar desta gafe que seria ou será a maior da história da Volkswagen.
Sem contar que o carro tem que ser levado a cada 5.000 km para revisão em caso de USO SEVERO (segundo o manual). Este motor é frágil a uso severo!!?? .Pergunto: Como será a revenda destes carros?
Vamos trocar idéias e novidades sobre este problema… E-mail alex9. silva@ig.com.br
Tenho um voyage 1.6 trend 2009, nos primeiro 7000 km abaixou meio lt de óleo ,eu quero saber se o 1.6 precisa trocar a marca de óleo igual o 1.0 ?
Estava decidido a comprar um voyage, Depois dessa vou comprar o siena
Essa VW é um verdadeiro fiasco, faz “duzentos anos” que fabríca esse “golzinho meia boca” e ainda conseguem por uma porcaria no mercado??!! – Só por isso sou extremamente FIAT desde criança…!!!
Adquirimos um Gol 2009 modelo 2010, já fizemos um recall do óleo, foi trocado discos e pastilhas do freio (depois que o freio literalmente travou em uma autoestrada da serra gaúcha) e agora voltou para a concessionária para troca do motor que está batendo cabeçote.
Bela compra.
Michel, Guaporé – RS
tenho um novo gol onde o vidro ja trincou e agora o motor ta vazando oleo não conprem carro da vw.
Tenho um gol g4, com 6300 km a luz de oleo acendeu, e gastou 2 litros de oleo,colocado na autorizada, hoje esta com 8800 km e ja esta novamente com oleo baixo, segundo consultor é normal baixar um litro a cada mil km, e voce ainda vai comprar um gol?
Caro joraci Alves, tenho um gol e o consultor que lhe falou que carro que baixa 1 litro de óleo a cada mil Km pode jogar o diploma de mecânico no lixo. onde já se viu? Faço a troca de óleo do meu gol 16v ano 2000 sempre a cada 5 mil km e sempre dreno a mesma quantidade que coloquei, com perdas mínimas é claro, devido à parte do óleo que tende a se evaporar ou formar aquela borra nas paredes do bloco,que ocorre até com óleo sintético. o que deve ser feito é uma mobilização dos donos dos veículos envolvidos e obrigar a vw a se responsabilizar pelos prejuízos causados aos mesmos.
tenho um voyage 2009 e o carro agora começou a bater pino levei na autoriza e la me falaram que seria o combustivel de baixa qualidade. sera possivel?