Avaliação do câmbio Easytronic no Chevrolet Meriva 1.8 Flexpower 2008

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Interessante vídeo avaliando o câmbio Easytronic, lançamento em 2008 no Chevrolet Meriva. Embora o pessoal do Vrum diga que a embreagem é automática, a sensação para o motorista fica a mesma de um carro com câmbio automático. O sistema, aliás, lembra bastante o Dualogic, da Fiat.

Essa Meriva Flexpower 1.8 gera 114cv a álcool. Umas das críticas, neste modelo, é que o câmbio Easytronic dá a impressão de que o carro está freando durante a troca de marcha, mesmo no modo esportivo.

Confira o vídeo


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Comentários

  1. Meriva com cambio easytronic, não gostei!!!!
    problemas no engate das marchas.
    falhas eletronicas.

  2. na oficina q trabalho me deparei com o mesmo defeito, realmente ha um travamento no sistema do modulo, pelo menos no q vi, as vezs trava em 4ª macha e qdo liga um F no painel e o carro naum liga… achei uma sacanagem da GM fazer um sistema super avançado de má qualidade e naum dar suporte aos consumidores. Acho q isso cabe o consumidor a denunciar e procesar tb pelos danos q o prejudica.
    Mas fui curioso e desmontei tudo, aparentemente tudo em ordem e com o sistema hidraulico travado, destravei e o carro funcionou, mas logo voltou a travar de novo, da ai passei o aparelho de novo e acho q agora resolvi o problema, o cliente ficou muito feliz e pode trabalhar, ja tem uma semana e tudo ok. enquanto a autorizada te condena uma embreagem e um modulo q tal kit é cobrado mais de 7.000 reais.
    Isso é um roubo e enganação e total desreipeito ao consumidor em não saber o verdadeiro defeitos. qualquer duvida. admnrv@gmail.com

  3. Tenho uma meriva easytronic com apenas 15.000Km e esta com problemas no cambio. Ao engatar aré da um tranco, e na 1ª tambem. sou taxista e ja ouvi falar que é facil passar para o sistema convencional, Se vc sabe favor me cantactar. Não acredito na eficacia deste novo sistema, ja que nem a propria GM da uma solução. De agora em diante TAXISTA PASSA LONGE DE CONCESSIONARIA GM.

  4. tenho uma meriva cambio easytronic e esta com 58.000 km não tive problema nenhum mais eu acho uma sacanagem para fazer revisao no cambio só na autorizada porque outras oficinas não tem o equipamento para ajustar o mesmo , se alguem conhece uma oficina por favor me mande o end ou telefone

    grato
    Edmar Neri

  5. Carlos Eduardo de Araujo Lamattina escreveu:

    Tenho uma Meriva 2008 1.8 easytronic, 32.000 KM. Tive um problema com o câmbio. Após engatar 2 marcha na cidade o carro parou. Quando fui ver havia um buraco de 4 centimetros de diametro. Levei o carro na autorizada, onde me informaram que o problema havia ocorrido por uma falha na trava no pinhao. Abri um chamado na GM. Bem, resumindo, a GM não assume o problema com a peça e o carro está parado na garagem de casa a mais de 4 meses. Agora, pergunto: Qual é a qualidade de um carro, que não é barato, sem garantia, com um cambio que nao presta, com uma montadora que nao admite que é um problema de projeto ou qualidade de peças…. Estou pensando seriamente em jogar o carro na frente da GM, já que eu não tenho e mesmo que tivesse nao gastaria 8.000,00, num lixo de um cambio desses.

    GM NUNCA MAIS!

  6. ….é um cambio que se fosse bom sería otimo, mas é ruim e portanto totalmente ruim, estando bom.
    …qdo se está transitando em baixa velocidade (dentro de engarrafamentos), todos que estão dento do carro sofrem, porque o veiculo frea npo tranco e todos jogam a cabeça pra frente qdo se freia o mesmo, e não adianta, é impossível frear o veiculo sem esse efeito, a resposta à aceleração é lenta e as vezes parece que o cambio da rizada de vc, pois ele anda ou funciona de uma forma totalmente desconfortavel, aos 40 mil kl tive que trocar o sistema de frição (2 mil reais), agora passado 30 mil Kl ja tenho que fazer mais uma troca e na “GM” me disseram que isso é normal….
    ….o cambio as vezes encanta na quarta marcha….

    …..as vezes entra uma letra “F” e acho que é a reapresentação do f….eu, ou f….da-se

    …..nunca compre carro com esse cambio eazy tronic…principalmente se for da “GM”, pois nem eles sabem como conserta-lo, usam aquele velho chavão “pode ser o disco, pode ser o modulo e vc tem que agendar o dia do conserto e torcer pra que Deus os ajudem a arsrumar essa desgraça que eles inventaram e nós usuarios temos que engolir

    ……

  7. Teofilo Vinicio Spessoto escreveu:

    ….bem, como ja devem ter lido meu comentario anterior, deixo aqui uma forma de tornar o nosso problema (de ter acreditado nessa porcaria de eaze tronic) que a GM parece que agora viu e reconheceu a porcaria que é o dito cujo sistema eaze tronic (TRADUÇÃO MAIS ADEQUADA SERÍA “ISSO É TRANCO), parece que agora eles ja arrumaram um pouco o problema, não vendem mais para taxistas, mas e eu e outros que compramos? ….posso dar dois conselhos aos que estão nesse “embrolio” da gm, uma delas e trocar o para o cambio convencional, custará a bagatela de 3 ou 4 mil agreais, dependendo de como estiver a droga do seu cambio “isso é tranco”, e fazer a segundo conselho…processar a gm, é o que estarei fazendo dentro dos proximos dias.
    Pensei em pedir ajuda ao nosso sindicato, e eu acho que eles devem ser socios da gm.

    ….

  8. Bom dia…
    Estou muito feliz de achar este forum…
    Pois estava finalizando a compra de uma meriva 2008 1.8 premium Easytronic

    Agradeço a todos por me livrarem desta bucha…

    E deixo aqui uma pergunta e Meriva 1.4 anda bem??
    É um carro que vale a pena comprar?

    Grato

  9. Ola, possuia uma Meriva SUPER SPORT ” SS ” ano 2010 easytronic, com 500 Km estava saindo de um shopping e saiu em 4º marcha (exalando um cheiro de embreagem) . desliguei e liguei e voltou ao normal. Fui ate uma conc. e reprogramaram o módulo.
    Agora com 29.990 km ao sair em modo automático – tudo bem, mas ao engatar em modo manual ( para frente ) ela fica grudada não voltando , somente no modo retroceder marchas é normal. Fui ate uma concessionária e disseram que tinha desmontar para averiguar mas poderia ficar mais de 1.500,00.
    E olha que o carro é muito cuidado, mas acredito que não justifica o alto preço de manutenção e os defeitos que podem apresentar.

    Diante dos fatos, fui ate uma concessionária VW vendi a SS por R$ 39.000 e adquiri um carro de menor valor, e ai me ofereceram um automatizado ASG ai eu disse NÃOOOOOOOO gasta muito, prefiro o manual.

  10. Estou na mesma situação do amigo Lucas. Estou na duvida entre a versao 1.4 MAXX e a Premium 1.8.

    A motorização 1.4 é de fato ruim? O carro fica muito pesado para esse motor?

  11. Alexandre Fabretto escreveu:

    Boa noite!
    Estou fechando negocio com uma Meriva Easy Tronic 2010 com 19mil Km, por R$35 mil… Axei o negocio muito interessante, até demais! Caros companheiros, a Dona desta Meriva, me disse que tem a garantia de 3 anos de cambio e motor. Então me digas, mesmo dando problema no cambio, a GM não cobre os gastos?????

    Obrigado á todoss….

  12. Maricesar escreveu:

    Boa noite,
    Em março desse ano meu marido me convenceu comprar um seminovo. Fomos até a localiza e escolhi um meriva Joy 1.4 ano 2010. Pegamos o carro com 20366 Km rodados. Hoje com quase 28000 km descobri problemas com o câmbio que terá de ser trocado.Contatei a localiza mas disseram não poder faze nada por mim já que se passaram mais de três meses e ja rodei mais de 3000 km. Fiz péssimo negocio estou arrependida se soubesse que esse problema era comum não teria comprado

  13. Maricesar escreveu:

    @Lucas

    Comprei um meriva seminovo 1.4 ano 2010. O mesmo hoje está com 28000 km rodado e já constatou problemas com o cambio qual deverá ser trocado.
    Se vc tem interesse nesse carro se informe melhor, pois somente eu uso o carro e não cheguei nem a viajar com ele. Não vejo motivo para o mesmo apresentar problema com câmbio que aliás deve durar mais que o motor.
    Alerta !!!!!

  14. Fernando Ziesmann Fortes escreveu:

    Prezados colegas,

    Possuo um carro Meriva Expression 1.8 com câmbio Easytronic. O veículo foi comprado novo em 2010, possui hoje 18.000 Km, e já apresentou problemas no módulo eltrônico do câmbio. Tive que trocar o módulo e o disco de embreagem. O reparo somente é realizado em oficina de concessionária GM. O prazo da garantia passou em 2 meses e tenho que pagar o custo de R$ 5 mil pelo serviço. Pretendo reclamar com a GM.

  15. alison josé escreveu:

    eu possuo uma meriva easytronic 2009/2010.com 120.000 km eu ja troquei 3 quites de embreagem no valor de 2.000 reais cada,e um módulo do sistema da embreagem no valor de 3.500 reais.a ultima vez q fui trocar mais um quite de embreagem na krautop em fortaleza,o mecânico de consercionária disse q trocava,mas não dava garantia nem pra mim chegar em casa,e o propio mecânico da autorizada gm me deu um cartão de uma oficina q transformava o câmbio para convensional;troquei e ainda gastei 4.200 reais. acabou o problema!

  16. alison josé escreveu:

    tudo eu gastei 13.700 reais.com uma quilometragem dessas era prser trocado só um quite de enbreagem. essa meriva eisytronic é uma merda!

  17. alison josé escreveu:
  18. Olá!!o engraçado ,é que tambem tenho uma meriva dessa, eé uma merda vive dando problema no modulo e embreagem,eu nao aguento mais vou passar pra frente antes que mando pro desmanche!!

  19. adilson de oliveira escreveu:

    tenho uma merina expression easytronic 2009 estou muito satisfeito com a mesme so vejo pessoa falando besteira sobre a mesma bom dia

  20. legal este forum, estava hoje fazendo um negocio já pulei pra traz só b.o esse carro.

  21. Boa noite
    Tenho uma meriva ss 2009 easytronic, e advinham, tá na agencia desde hoje com problema de cambio, trava em 4 marcha e nem com reza destrava. Tá com 33mil Km e pelo que já li dos proprietários(ex) deste forum e de outros me lasquei com esse carro. Amanhã vão me passar o veredito.

  22. A quem possa interessar.
    O cambio não é automatico é automatizado, ou seja, o cambio é igual a qualquer um comum, somente a embreagem é automatica. Explicando melhor quer dizer: A embreagem por meio de sensores faz o trabalho que a perna faria, exemplo, se você confundir com um cambio automatico você vai trabalhar como se você trocasse de marcha em um carro qualquer sem tirar o pé do acelerador…resultado vai dar tranco mesmo. Parte do problema é falta de sencibilidade do usuario. Outro coisa se você calcar o “S” a troca de marchas passa a ser mais rapida quando você aliviar o acelerador…do contrario vai subir o giro até 6.300 rotações.

  23. esse carro e uma merda nenhuma consecionario quer pegar na troca,nem a propria viamar.tenho uma 2010 premium e ninguem quer, quando aceita quer paga 18000mil reais me arrependi muito e um lixo de cambio automatizado nao tem comercio, estou vendendo a minha por 28000 mil reais e ninguem quer esta muito conservada,

  24. teofilo vinicio spessoto escreveu:

    devem ter lido meu comentario sobre a minha meriva eazy tronic….agora ela está com sistema mecanico…ficou otima e estou agora vendendo..1.8 e com gnv quem quizer pode me contatar via meu email

  25. tenho meriva Premium 2009/2010 tem 125.000km nunca tive problema só saber dirigir, ame canica pode ser pé pesado

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