Ranking PROCONVE/Ibama de carros mais poluentes do Brasil – nota verde

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O Ministério do Meio Ambiente publicou uma lista dos carros mais poluentes do Brasil, segundo critérios do PROCONVE. E deu o que falar. O pessoal da UNICA (União da Indústria da Cana-de-açucar) achou a tabela injusta e errada.

Controvérsia

O problema, segundo a UNICA, é que não foram avaliados os índices de emissão de dióxido de carbono (CO2) nesta medição. E é verdade, o nota verde só avalia monóxido de carbono – CO -, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio. A medição de CO2 é separada) . E isso fez com que o topo da tabela divulgada à imprensa fosse dominado por veículos Flex, quando abastecidos com álcool, com motores pequenos. Como é o caso do Corsa, do Peugeot 207 e do Citroen C3, todos eles com motor 1.4 e na lista dos 10 mais poluentes do Brasil, enquanto a parte de baixo da tabela, dos 10 menos poluentes, encontramos carros como Ford Edge (motor 3.5), Ford Focus (2.0) e Chrysler PT Cruiser (2.4), todos eles com motores grandes e abastecidos com gasolina.

Avaliação

Mas a tabela está equivocada? Sim e não. As medições estão corretas sim, mas a metodologia utilizada pode sim gerar dúvidas. Ao avaliar as emissões de CO2 e aquelas do nota verde em separado pode gerar controvérsias desse tipo. Mas tudo isso pode ser averiguado no site do Ibama. E também pode ser constatado que os fabricantes “relaxaram” no controle de emissões dos carros a álcool.

O ranking

Para facilitar para nosso leitor, vamos aqui colocar os 10 mais poluentes e os 10 menos poluentes do Brasil segundo o Nota Verde, ao lado de suas notas na emissão de CO2, quando existentes. Acreditamos que isso seja mais justo. A tabela completa do Nota Verde pode ser encontrada no G1. Quando o carro for Flex, o combustível identifica o que foi usado na medição (note que carros a álcool não emitem CO2, portanto os valores são sempre para o carro abastecido com gasolina). Vamos lá:

Mais poluentes

Modelo Nota Verde CO2
1) Chevrolet Corsa 1.4 gasolina 4,8 8,8
2) Peugeot 307 Sedan 1.6
álcool
5,2 7,9 (com gasolina)
3) Citroen Xsara Picasso 1.6
álcool
5,6 7,4 (com gasolina)
4) Citroen C3 1.4 álcool 5,6 7,8 (com gasolina)
5) Renault Scenic 1.6
álcool
5,6 (não há)
6) Chevrolet Montana 1.4 gasolina 5,6 8,1
7) Renault Scenic 1.6 gasolina 5,7 (não há)
8) VW Kombi STD 1.4 gasolina 5,7 6,9
9) Peugeot 207 SW 1.4 gasolina 5,7 8,7
10) VW Fox 1.0 álcool 5,7 8,7 (com gasolina)

Menos poluentes

Modelo Nota Verde CO2
1) Ford Focus 2.0 Gasolina 9,4 8,1
2) Nissan Tiida 1.8 Gasolina 9,2 8,6
3) Honda New Fit EX 1.5 Gasolina 9,2 9,3
4) Honda New Fit LXL 1.4 Gasolina 9,1 9,7
5) Ford Edge 3.5 Gasolina 9,1 5,1
6) Honda New Fit LX 1.4 Gasolina 9,1 9,6
7) Chrysler PT Cruiser 2.4
Gasolina
9 5,6
8) Fiat Mille 1.0 Álcool 8,9 9,8 (com gasolina)
9) Fiat Mille Way 1.0
Álcool
8,9 9,8 (com gasolina)
10) Honda Civic LXS 1.8 Gasolina 8,8 8,6

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Comentários

  1. Cristiano Resende escreveu:

    É,a GM além de ter os piores carros ainda são os mais poluentes,ao contrário da Honda que além de serem os melhores poluem menos,dá lhes japas…

  2. everaldo dias escreveu:

    quais são os modelos que serão lançados no mercado para diminuir a poluição?

  3. Lawrence Millen Madeira escreveu:

    Carros a álcool não emitem co2? Como é que pode isso? A reação de queima do álcool é igual de qualquer outro combutível e os seus produtos finais são co2 e água, os mesmos produtos da combustão da gasolina. Se a cana de açucar absorve o co2 gerado pela queima de álcool, isso é outra história, mesmo porque ela absorve o co2 emitido por qualquer outro combustível também. Pelo que vejo, essa conversa de que carro a álcool polui menos é papo furado para justificar os subsídios dados a este combustível e a seus produtores, já que o co é muito pior que o co2.

Trackbacks

  1. […] ainda uma preocupação ambiental com o etanol. Mesmo que não emita dióxido de carbono (CO2), um estudo do Ibama demonstrou que carros flex costumam lançar mais poluentes na atmosfera (hidrocarbonetos, monóxido […]

  2. […] resposta à divulgação de dados sobre emissão de poluentes do Ibama, o nota verde, que disse que os carros mais poluentes são aqueles movidos a álcool, a Anfavea publicou uma nota […]

  3. […] As atenções, no entanto, não estavam voltadas para o CO2, maior preocupação nos dias de hoje devido à limitação das “velhas” tecnologias. Para o gerente do setor de regulamentação e operações da CETESB, Daniel Schimidt, as novas tecnologias já possibilitam a melhoria vinda das fábricas. […]

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