Se você costuma frequentar leilões de carros e lê com atenção o regulamento dos mesmos, já deve ter notado que boa parte deles não obriga os bancos/financeiras/seguradoras e outras entidades que leiloam carros de fornecer a 4ª via da Guia de Importação, no caso de veículos que vieram de fora do país.
Os corretores de seguros são taxativos. Aqueles a quem perguntamos disseram que nenhuma seguradora faz o seguro de carro importado que não tenha a 4ª via da Guia de Importação (se você conhece alguma que o faça, por favor, comente).
Portanto, fique atento. Carros importados costumam sair por preços muito baixos em leilões e é comum vê-los ser vendidos por 1/3 do preço. Mas você pode ter problemas de documentação que vão tornar o seguro difícil de se fazer e colocar uma barreira maior na hora de revender o carro (até porque, além disso, o carro já teve alguma restrição judicial, isso considerando que o carro não tenha passado por sinistro).
No entanto, a falta da famigerada guia não te impede de rodar com o carro (o que você não pode é rodar sem documento). Portanto, se você puder correr o risco e não tiver pressa de vender antes de regularizar toda a documentação (corre-se o risco de nem consegui-la) isso pode ser um bom negócio. Afinal, você pode andar com um carro caríssimo pelo preço de um intermediário ou popular.
Esse é um fato para que nem Carlos Cunha bote defeito!
Na Alemanha, um motorista, após imperícia no volante, consegue fazer o carro voar por 35 metros, e parar com seu carro no telhado de uma igreja, 7 metros acima do solo.
Veja detalhes nessa reportagem do Em Cima da Hora, da Globo News:
Esse carro é o protótipo do que se pretende ser lançado no mercado mundial. Trata-se de um modelo compacto, que deve ser exportado para a Europa e Estados Unidos, uma vez que será fabricado na India.
O modelo deve ser fabricado em breve na cidade de Manesar, mas deve demorar séculos (como qualquer outro lançamento) para chegar no Brasil.
De qualquer forma, vale a pena ver esboços do Maruti A-Star abaixo:
Um caso trágico, reportado pelo SPTV (1ª edição) de sábado, dia 24/01/2009, mostra claramente como bebida e direção realmente não combinam.
Um motorista, que dirigia um GM Corsa, andou por mais de cinco quilômetros pela contra-mão da Rodovia Raposo Tavares, a acabou batendo de frente em um Fiat Tipo e em mais um táxi.
Resultado: morte imediata.
Por isso, nós do Carro Bonito, aconselhamos que se você quer beber, fique à vontade! Mas não dirija, pois o próximo poderá ser você.
No dia 20 de Janeiro, foi comemorado o Dia Nacional do Fusca – carro originário da alemanha e que há 50 anos começou a ser comercializado no Brasil.
Apesar da idade, continua atraindo pessoas de todas as idades, e também colecionadores. Ele tem uma manutenção extremamente barata, haja vista que qualquer mecânico sabe lidar com ele.
Há também quem gaste fortunas para deixá-lo impecável e com cara de original. Mas no fundo, tudo vale a pena!
A Fiat já anunciou: o Novo Fiat Palio 2010 vem aí, e com algumas mudanças no visual. Mas não espere nada de muito radical, na verdade teremos um gostinho de dèja vu, já que, basicamente, o modelo vai adotar o visual dos faróis que já está presente nos Siena e Palio Weekend desde 2008. Mudam também alguns detalhes do painel, que recebe fundo preto nas versões básicas, e as lanternas traseiras, que passam a ter fundo cromado nas versões básicas e fumê na versão 1.8R.
A maior mudança deve vir mesmo no motor, que promete maior potência e economia em todas as versões. A versão 1.0 Fire Flex desenvolverá 73cv a gasolina e 75 a álcool, a versão 1.4 Fire Flex desenvolverá 85cv a gasolina e 86 a álcool e a versão 1.8, 112cv a gasolina e 114cv a álcool.
Esta deve ser a mudança derradeira do já velhinho Palio, que está rodando por aí desde meados da década de 1990. Segundo dizem, a Fiat pretende trazer um novo modelo para “substituir” o Palio em 2011. Substituir é modo de dizer, claro, afinal o modelo deve mesmo seguir a trajetória do ainda mais velho Mille e continuar a ser vendido por aí por um bom tempo.
Eis que começou o Rali Dacar 2009 que contempla competição entre carros, motos e caminhões.
Muitos acidentes marcaram a primeira etapa, entre eles, o do português Pedro Oliveira, e também de um francês, que acabou se chocando contra uma cerca de arame farpado. (Vishhh!!)
