Carro Bonito

Que o Corsa seja um carro muito bom e confiável, ninguém pode negar, mas que ele seja atrasado e tecnologicamente defasado também (haja vista que o Corsa europeu já é outro desde a versão 2007)…

Mais um ano se passa sem que o nosso Corsinha ganhe sua tão merecida remodelação, mas esses fatos não podem ocultar as boas qualidades de nosso amado Corsa.

Motor

A Chevrolet tardou, mas por fim trouxe um motor acertado a linha Corsa, é o 1.4 Econo.Flex, que rende 105 cavalos, ou seja, 3 a mais que o antigo 1.8 que veio substituir. Esse novo motor, além de mais potente, ainda consome menos que o antigo beberrão. O motor 1.0 rende 70 cavalos.

Desempenho

Com motor 1.8, o carro faz de 0-100km/h em 11,4s no álcool (11,8s na gasolina). Já com motor 1.4, ele gasta 11,8s e 12,1s respectivamente.
Com motor 1.0, ele gasta bem mais tempo para acelerar, cerca de 13,8s se abastecido com álcool, e 14,1s se abastecido com gasolina.

Consumo

O carrinho não é beberrão, mas tampouco é muito econômico. A versão 1.4 faz cerca de 7 km/l na cidade, e 9,7 km/l na estrada. A versão 1.8, faz cerca de 6,5 km/l na cidade, e 10 km/l na estrada. Já carro com motor 1.0 faz em média 7 km/l na cidade, e 9,0 na estrada.

Preço

O Corsa custa a partir de R$30.800,00.

Versões

O Corsa vem nas versões Hatch Joy, Hatch Maxx, Sedan Maxx, Hatch Premium, Sedan Premium e SS.

Sites

Clique aqui para ir ao site oficial da montadora.

Clique aqui para ir ao site do Corsa Clube do Brasil.

Este post é parte de nosso Guia de Referência para Compras de Carros Modelo 2009.

Nos posts anteriores sobre o Novo Gol e Novo Voyage, foram divulgados dados errados de consumo. Esses carros são equipados com o novo motor VHT, que é muito mais econômico que a versão Total Flex anterior. Os dados de consumo constantes nesses posts eram do motor anterior.

Também havia erros nas informações sobre o Gol G4 1.0. Ele não é equipado com o mesmo motor VHT que vem no Novo Gol. Vem com o motor antigo. Portanto, é menos econômico e tem menor torque que o Novo Gol.

As postagens já foram devidamente corrigidas.

O Novo Voyage 2009 Comfortline 4 portas faz jus ao nome. Vem com o bom motor 1.6 e um bom nível de acessórios já de frente, visando o conforto. É a versão topo do modelo.

Motor, Potência, Torque, Consumo

O motor é o mesmo 1.6 VHT que equipa o Novo Gol 1.6 e o Novo Gol Power. É um motor com boa potência, com 101/104 cv nas versões gasolina/álcool e torque de 15,4/15,6 kgmf gasolina/álcool. O motor é econômico, chega a fazer 18,5 km/l na estrada, a gasolina.

O carro faz de 0-100km/h em 9,8s no álcool (10,1s na gasolina), e alcança a velocidade máxima de 193km/h no mesmo combustível (191km/h na gasolina).

Equipamentos

A linha Comfortline vem bem equipada, de série. Já vem com direção hidráulica, 4 alto-falantes, rodas de aro 15″ (aço), pneus 195/55, farol de neblina, aerofólio na cor do carro, retrovisor também na cor do carro, imobilizador eletrônico, desembaçador do vidro traseiro entre outros.

Os opcionais não são muitos, porém. Estranho que sequer constam ar condicionado e air bag no site do fabricante, mas é possível colocar  módulo MP3 com bluetooth, freios ABS, retrovisores elétricos e outros.

Preço

O Novo Voyage 2009 Comfortline está com preço de tabela de R$ 39.820,00.

Site

http://www.vwbr.com.br/automoveis/novo-voyage/comfortline.aspx

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Quanta coragem! E quanto dinheiro para gastar! Olha só o que o cara fez, teve coragem de transformar seu Voyage 2009 tinindo de novo num… low rider! Pode? E depois vem uns comunistazinhos aqui achar que nós é que somos elitistas.

Via CeltaClube.

O Novo Voyage 1.0 2009 é a versão de entrada da linha Voyage. A exemplo do Novo Gol 1.0, a Volkswagen fez o carro o mais básico possível, desenhado para um público que precisa de um sedan compacto sem muito luxo.

Motor, Consumo, Desempenho

O motor é o mesmo 1.0 Total Flex que equipa o Novo Gol e o Gol G4, e que já vem sendo oferecido na linha desde 2006. Economia de combustível não é lá o forte dele, mas o preço bastante reduzido em comparação ao 1.6 e a maior potência são atrativos importantes.

Esse motor tem os seguintes números:

• Cilindrada: 999 cm³
• Potência: 76 cv a álcool; 72 cv a gasolina
• Torque: 10,6 kgmf no álcool; 9,7 kgmf na gasolina
• Velocidade máxima: 169 km/h no álcool; 167 km/h na gasolina
• Aceleração 0-100 km/h: 12,9s no álcool; 13,4s na gasolina
• Consumo: 14,1 km/l na gasolina, na cidade; 18,6 km/l, também na gasolina, na estrada

Equipamentos

Os equipamentos são bastante similares aos do Novo Gol 1.0, inclusive os opcionais. De série, ele apresenta, segundo o fabricante: 2 apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura, 2 apoios de cabeça traseiros, 4 Portas, banco / encosto traseiro rebatível, banco do motorista com ajuste de altura, bicombustível Total Flex, calotas aro 14″, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, cobertura do porta-malas, console central, desembaçador do vidro traseiro, destravamento elétrico do porta-malas, espelhos retrovisores externos com ajuste manual, faróis duplos, iluminação no porta-malas, imobilizador eletrônico, painel de instrumentos com hodômetro parcial, relógio digital e indicador de temperatura, pára-choques na cor do veículo, pára-sol com espelho para o motorista, pára-sol com espelho para o passageiro, pneus 175/70 R14, revestimento lateral do porta-malas em carpete, rodas de aço 14″, tampa do bocal do tanque de combustível com chave, tomada 12V, transmissão manual de 5 velocidades e vidros verdes.

Como opcionais, mesma coisa do Novo Gol 1.0, você pode colocar air bag duplo, ar condicionado, kit MP3, direção hidráulica, etc. Claro que a versão 1.0 é muito mais barata que as outras e, se você for ficar muitos anos com ele, pode valer a pena. Mas se você não pretende ficar muito tempo com o carro e revendê-lo perdendo pouco dinheiro é importante, então considere uma versão mais luxuosa para começar.

Preço

O Novo Voyage 1.0 está com preço de tabela de R$ 30.990,00.

Site

http://www.vwbr.com.br/automoveis/novo-voyage/1-0.aspx

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Bom, já falamos aqui do Novo Voyage, quando dos rumores e do lançamento do carro, na época em que ele ainda nem estava disponível para venda no mercado. Mas agora temos uma situação diferente. Já encontramos os Novo Voyage 2009 nas concessionárias e nas ruas. E o carro tem vendido como pão quentinho em padaria.

Com essa situação, nos próximos posts trataremos com maiores detalhes cada versão do carro na linha 2009. Só clicar nos links abaixo. São elas:

• Novo Voyage 1.0
• Novo Voyage Comfortline
• Novo Voyage Trend
• Novo Voyage 1.6

De bônus, fique com um vídeo da Quatro Rodas, que fala justamente dos modelos que vamos tratar aqui:

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Rei posto, rei morto. Para o modelo antigo do Gol, o G4, sobrou o papel de ser o carro de entrada da Volkswagen. Restou-lhe a tarefa de ter apenas uma versão, a mais básica possível, apenas para dar uma opção barata para quem precisa de carros zero quilômetro, assim como o Mille na Fiat e o Classic na Chevrolet. Desnecessário dizer que boa parte desses carros acabará na frota de alguma empresa, mas ainda assim haverá um bom número de potenciais compradores pessoa física, notadamente estudantes que precisam de um carro para as tarefas do dia-a-dia, como ir à faculdade.

Motor

O motor é o mesmo 1.0 Flex que equipava os G4 desde o modelo 2006. Ou seja, é capaz de gerar os mesmos 71cv, os mesmos 9,7 kgmf de torque, a mesma aceleração de 0-100km/h em 12,6s e a mesma velocidade máxima de 168 km/h. Boa potência, mas ao custo do consumo, que se espera que seja de 6,9 km/l no álcool (dizem que faz 7,5 km/l se não pisar muito).

Equipamentos

Como não poderia deixar de ser para um carro de entrada de montadora, os equipamentos de série são o mais espartano possível. O Golzinho G4 vem com acelerador eletrônico E-GAS, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro com assento / encosto totalmente rebatível, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, console central, espelhos retrovisores externos com comando interno, grade dianteira na cor do veículo, imobilizador eletrônico, painel de instrumentos com hodômetro parcial, relógio e indicador de temperatura digitais, pára-choques na cor do veículo, pára-sol com espelho para o motorista, pára-sol com espelho para o passageiro, rodas de aço 13″, sistema Total Flex de combustível, supercalotas, tampa do bocal do tanque de combustível com chave, tomada 12V e vidros verdes.

Em opcionais, o carro também não oferece muito. Apenas o básico, nada de ABS ou airbag. Mas é possível colocar ar condicionado, direção hidráulica, trava elétrica e vidros elétricos.

Preço

O Gol G4 1.0 está com preço de tabela de R$ 27.130,00.

Site

http://www.vwbr.com.br/automoveis/gol-g4/1-0.aspx

Vídeo-bônus

Interior espartano não quer dizer, necessariamente, que não exista alguma beleza. Eis o painel do Gol G4 1.0 2009:

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Motor, desempenho e consumo

Nenhuma novidade aqui. O motor do Novo Gol Power é, basicamente, o mesmo da versão 1.6. Ou seja, desempenho, consumo, velocidade máxima, potência e torque são exatamente os mesmos. Vamos só fazer um resumo dos números, a álcool (exceto consumo). Se quiser ver os dados da versão a gasolina, tem na página do Gol 1.6:

• Potência: 104cv
• Torque: 15,6 kgmf
• 0-100 km/h: 9,6s
• Velocidade máxima: 192km/h
• Consumo: 13,1 km/l na cidade, 18,5 na estrada, à gasolina

Equipamentos

Aqui já existe uma boa diferença, obviamente. Se o 1.0 e o 1.6 apresentam os mesmos equipamentos de série, o Power já vem mais “caprichado”, bem mais completo, inclusive com itens que sequer são opcionais nas versões anteriores. A lista de acessórios a mais inclui 6 alto-falantes, abertura interna elétrica da tampa do porta-malas, aerofólio traseiro, alça de segurança no quadro do teto, antena no teto, direção hidráulica, rodas de 15 polegadas, pneus 195/55, entre outros itens. A lista completa está no site da VW.

Entre os opcionais, air bag duplo, freios ABS, volante com controle para rádio, ar condicionado, vidros elétricos, etc.

Preço

O Novo Gol Power está com preço de tabela de R$ 37.200,00.

Site

http://www.vwbr.com.br/automoveis/novo-gol/power.aspx

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Motor

O motor do Novo Gol 1.6, em termos de potência, é uma atração à parte. São nada menos de 104cv no álcool (contra 101 na gasolina) a 5250 RPM, o que gera belos números: aceleração de 0-100km/h em 9,6s no álcool (9,9s na gasolina) e velocidade máxima de 192km/h no álcool (190km/h na gasolina). E o carro também não fica devendo nas arrancadas, retomadas e subidas: o torque máximo é de 15,6 kgmf no álcool (15,5 kgmf na gasolina) a 2500 RPM.

Consumo

O Novo Gol 1.6 é menos econômico que o 1.0. Mas não muito. Em números oficiais, o carro faz 13,1 km/l na cidade, usando gasolina, contra 18,5 km/l na estrada. Ou seja, números bons para um carro 1.6.

Mas vários leitores têm nos relatado que o consumo real é outro. Segundo outras fontes, o carro faz 8,8 km/l na cidade, usando gasolina, contra 12,4 km/l na estrada.

Equipamentos

Basicamente, o Novo Gol 1.6 vem com os mesmos equipamentos da versão 1.0 (leia a lista aqui). Ou seja, tem-se um carro onde, basicamente, o que muda é a motorização. Em termos de opcionais, também temos a mesma situação: você pode colocar ar condicionado, air bag, ABS, etc., mas, como dissemos, é bom pensar no Power se for colocar muitos opcionais, já que a desvalorização no mercado de usados será mais forte.

Preço

O Novo Gol 1.6 está com preço de tabela de R$ 32.980,00.

Site

http://www.vwbr.com.br/automoveis/novo-gol/1-6.aspx

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Motor

O Novo Gol 1.0 é a versão de entrada para a linha Gol da Volskwagen em 2009. Vem com um motor Flex de 1000 cilindradas e 4 cilindros longitudinais. O motor é potente para um 1.0, é capaz de desenvolver 72 cv na gasolina e 76 cv no álcool, a 5250 RPM. O torque máximo é de 9,7 kgfm na gasolina e 10,6 no álcool, ambos a 3850 RPM.

Velocidade máxima

O motorzinho faz com que o Gol alcance 100km/h em 13,4s na gasolina e 12,9s no álcool, bons índices. A velocidade máxima é de 167km/h e 169km/h, respectivamente.

Consumo

O consumo é o grande atrativo desse novo motor VHT que equipa o Novo Gol 1.0. Não é beberrão como era o antigo G4, fazendo excelentes 13,1km/l na cidade e 18,5km/l na estrada, a gasolina (números oficiais. Testes apontam que o carro faz 9,5km/l com ar condicionado ligado, no álcool, em trânsito urbano).

Equipamentos

Os itens de série são o que se pode esperar de um carro básico, de entrada. O Novo Gol 1.0 traz, segundo o site da VW, os seguintes itens: apoios de cabeça traseiros (2), banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, console central, espelho retrovisor interno dia / noite, espelhos retrovisores externos com comando interno, hodômetro digital (total/parcial), imobilizador (IMMO 4), interruptor de contato na porta (iluminação interna), pára-choques na cor do veículo, pára-sol biarticulado com espelho – lado direito, pára-sol biarticulado com espelho – lado esquerdo, pneus 175 / 70 R13, porta-luvas, porta-malas com revestimento nas laterais e no assoalho, relógio digital, retrovisores selfcolor, rodas de aço 13″, supercalotas, tampa do bocal do tanque de combustível com chave, tomada 12V e vidros verdes.

Já com opcionais, você pode, literalmente, transformar esse Gol 1.0 num carro top. Só lembre-se de que, no mercado de usados, esses opcionais não valem muito. Portanto, se você quer um modelo com opcionais como air bag duplo, ar condicionado, direção hidráulica, freios ABS, som com MP3 e Bluetooth, volante com botões para rádio e outros itens, é bom ver se não dá para pegar a versão Power, que tem um consumidor mais inclinado a pagar mais por esse tipo de item. O preço, devido ao motor 1.6, fica bem mais salgado, no entanto.

Preço

O Novo Gol 1.0 está listado a R$ 29.490,00.

Site

http://www.vwbr.com.br/automoveis/novo-gol/1-0.aspx

Este post é parte de nosso Guia de Referência para Compras de Carros Modelo 2009.