Novo Mille Economy, econômico até no nome! Novo Uno traz até econômetro!
A linha 2009 do Mille ganhou uma nova versão, a Economy, que promete ser o carro nacional mais econômico da marca, além disso, é o único em sua faixa de preços a oferecer um motor flex.
Para melhorar o consumo, a FIAT melhorou o sistema de exaustão de gases, recalibrou a suspensão, alongou a quinta marcha, aliviou as válvulas e as bielas, mexeu no acerto da injeção e até mudou a viscosidade do óleo. Com isso, o carrinho que já tinha fama de ser robusto e econômico, ficou ainda mais econômico, chegando a fazer 24 km/l de gasolina na estrada. Além disso, a montadora incluiu um novo equipamento no painel do carro, um “econômetro” que indica quando o motorista está “pisando economicamente”, ajudando-o a economizar combustível.
Em resumo, ele é urbano, ecológico (já que cumpre as metas de emissões que passam a vigorar em 2009), robusto e a versão básica custa R$23.240,00, já a completa com ar, direção hidráulica, trio elétrico e CD player, entre outros, pode custar até R$32.494,00.
Para saber mais, clique aqui para ir ao site da FIAT.
O UNO prova que continua sendo um carro honesto, econômico e, principalmente fora da babaquice, que muitos gostam, estilo “fashion” ou seja, O SEU DESIGN NÃO É DESCARTÁVEL- para comparar, o Palio já está na sua quarta versão, desde seu lançamento em 1997!!!.
Isto é irritante, como no caso das marcas japonesas, em que todo ano, é lançado um “novo” carro. Isto eu chamo de carro DESCARTÁVEL, pois a falta de peças à médio prazo é inevitável para quem compra estas “BOMBAS”… Portanto, “BRAVO UNO!!!”
O Economy Way Completo passou a ser o carro mais arrojado do mercado brasileiro dos POP’s: associou tradição (que o design do Uno tem desde 1986) à modernidade.
Muita gente tem preconceito de comptar o UNO: BOBAGEM!
O milzinho bate qualquer popular e, de quebra, alguns 1.4 bem caros de manutenção nas alturas.
É o carro um honesto fabricado no Brasil.
É um carro com um design ultrapassado e que, pelo preço, não justifica estar ainda sendo comercializado. É de manutenção barata (arame e cola) e desagrada qualquer consumidor com um mínimo de bom gosto, principalmente ao se pensar em detalhes como a “maçaneta” da versão 2 portas.
Agora, realmente ele é mais forte, pois vários carros 1.0 de outras montadoras não são tão resistentes quando colocados em situações altamente desfavoráveis, o que o leva a ser um carro muito bem quisto pelas empresas, que sabem que funcionários acabam pensando que só porque não pagaram pelo carro, não precisam ter o mínimo de cuidado.
Resumindo, tanto em aspecto quanto em robustez, eu colaria aqui a frase de um amigo dono de um Uno: “ele é um trator!”.