O lançamento da Kia para o Brasil, o Soul, que começa a ser vendido agora em julho já em sua versão 2010, vem aí prometendo revolucionar o setor. Primeiro, o carro adota um visual mais quadrado, mas ainda assim agradável, de certa forma diferente de tudo que roda pelas ruas.
O preço não é baixo. Mesmo assim, não é exorbitante e, a julgar pelos equipamentos oferecidos, não podemos dizer que o carro é caro. Começa pela versão manual básica, por R$ 51.490,00, numa versão que já vem com direção elétrica, ar condicionado, air bag duplo e CD/MP3 com entrada para iPod; por R$ 55.900,00, pouco mais de R$ 4.500,00 a mais, já se tem a versão manual intermediária, que vem com ABS com EBD; o show de equipamentos vem na versão top. Por R$ 59.900,00, o carro vem com acabamento da porta colorido, volante e câmbio em couro e… rodas de liga leve aro 18 e visor LCD para marcha a ré, coisa que só costuma vir de série em carros com preço acima de R$ 100.000,00.
O câmbio automático sai por R$ 5.000,00 a mais que as respectivas versões com câmbio manual. A versão manual básica tem os mesmos equipamentos da versão intermediária manual, enquanto as versões top são iguais.
Claro que ainda não há nada confirmado, tudo é segredo, mas a julgar pelas fotos e pelo burburinho na internet e na imprensa, a Hyundai está mesmo planejando um sucessor do Tucson. Por enquanto, fala-se que seria o Hyundai ix35, que deve começar a ser vendido nos EUA e no Brasil em 2010, provavelmente como modelo 2011, segundo o Webmotors.
O carro deve vir com um motor 1.6 de 4 cilindros em todas as suas versões, mas assim mesmo, a versão turbodiesel (que não deve desembarcar por aqui, diga-se de passagem) oferece excelentes 175cv. O visual é mais agressivo, dá para perceber vincos no capô, e sua frente é mais “arredondada”, o que deve tornar o carro compatível com as novas leis de segurança para pedestres que tem surgido por aí.
Dificilmente o ix35 substituirá o Tucson de cara, apesar de ambos serem do mesmo segmento. O Tucson começará a ser fabricado em Goiás neste ano, por exemplo, e não faz sentido econômico para uma montadora preparar uma linha de produção por um ou dois anos. Uma estratégia de vendas no estilo Classic/Corsa ou Focus velho/Focus novo é bem mais provável.
Abaixo, uma foto do conceito do ix35 que foi apresentado no Salão de Genebra deste ano. Dá para ver como ficou diferente:
O Fusca já é um carro bem antigo, desenvolvido nos longínquos anos 1930. Naquela época, não havia crash tests nem muita preocupação com a segurança. Aliás, era nessa época que estavam saindo os primeiros carros com alguma preocupação aerodinâmica, em comparação com os pouco eficientes calhambeques nesse quesito.
Portanto, não dá mesmo para esperar que o carro seja um primor, que registre escore alto no EuroNCap (outra invenção de nossos tempos). O resultado, óbvio, acaba sendo digno dos piores carros chineses:
IPI deve se manter no atual patamar até outubro, ou seja, mais uma vez não haverá aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados para o mercado automobilístico.
Depois de outubro, o imposto subirá gradualmente até o mês de dezembro, quando provavelmente estará com o valor original de antes da redução.
Em resumo, os brasileiros podem comprar carros com preços mais acessíveis até outubro, e o ano de 2010 começará sem qualquer ajuda do Governo às montadoras.
… isso se o Governo não mudar de idéia mais uma vez!
Já estava na hora do Citröen C3 sofrer modificações mais fortes em sua estética. O novo C3, remodelado, será apresentado em Setembro de 2009 no Salão de Automóveis de Frankfurt.
Seu visual ficou mais charmoso, elegante e com linhas modernas.
Esperemos que em breve ele venha para o Brasil. Por enquanto sabe-se que ele é 10cm mais alto e 12cm mais comprido que o modelo atual. As vendas na Europa devem começar no mês de Novembro de 2009.
Ultimamente, vários carros nacionais, de várias montadoras, estão saindo com sistemas “Follow Me Home”. E não são poucas as pessoas que veem que o carro oferece isso e se perguntam: mas que é isso?
Bom, o sistema “Follow Me Home” é um sistema de funcionamento bem simples, porém extremamente útil. Ele faz com que a luz continue ligada após você desligar o carro, por um determinado período (que costuma variar de 30 segundos a 2 minutos, conforme o modelo).
Isso é perfeito para quem tem uma garagem escura ou está estacionando o carro num sítio à noite, onde não há iluminação. Ajuda você a caminhar vendo o chão e encontrar a porta de casa.
Segundo o iCarros, fonte interna da Renault diz que a montadora está preparando mudanças para a linha 2010 do Renault Mégane. Além de mudanças estéticas na frente, que ganhará filetes cromados na grade, e na traseira, que receberá lanternas novas, além de outros pequenos detalhes, o carro também deve trazer mudanças em suas versões.
O Megane 2010 Dinamique deve voltar a ser a versão top de linha, mais cara, ganhando ar-condicionado digital. A versão Privilége deve deixar de ser produzida.
Mais uma vez manteve-se a redução de IPI, porém, alguns carros tiveram aumento de preço em relação às tabelas anteriormente divulgadas pelas montadoras. É o caso por exemplo da Ford Ecosport e do Nissan Tiida 1.8.
Confira abaixo a Tabela de preços sugeridos dos veículos a partir de 27/06/2009:
Se você está pensando em comprar um Nissan Sentra, segure o ímpeto! Depois da Mitsubishi ter trazido o primeiro V6 Flex para o Brasil, a onda flex não tem mais volta. Por isso, é praticamente certo de que os rumores (que vem desde 2008) de que a Nissan traria o Sentra Flex em setembro de 2009 procedem. O novo Sentra deve utilizar a tecnologia do Tiida FlexFuel, e sua potência máxima deve atingir 142cv no álcool.
Também há rumores de que haveria uma versão Sentra S, com estilo esportivo, mas utilizando o mesmo motor 2.0 do restante da linha. É esperar para ver.
