Novo modelo da Citroen a ser lançado no Salão do Automóvel de Paris, o Citroen DS4 promete mais requinte e sofisticação para os admiradores da marca francesa. Trata-se de um hatch médio Premium que virá montado sobre a mesma plataforma do C4, de estética compacta e extremamente requintada. Faz da opção do bom gosto, classe e elegância sua característica principal, investindo na sofisticação para atrair consumidores.
Quanto à motorização o Citroen DS4 oferecerá cinco opções, já de acordo com a norma euro 5 de emissão de gases poluentes. Seus propulsores serão: o HDI de 110CV, HDI de 160CV (movido a diesel), o VTI de 120CV, o THP de 155CV e o YHP de 200CV movidos a gasolina. De acordo com a fabricante o motor THP 200 1.6 turbo irá compor a configuração do top de linha do modelo. Todos os modelos desta linha serão equipados com câmbio automatizado ou manual de dupla embreagem.
O segmento dos Hatchs médios com certeza vai ganhar com o Citroen DS4 uma opção garantida de classe, beleza e requinte aumentando a disputa neste concorrido segmento de mercado.
Para os jovens amantes do surf ou apenas para aqueles que gostam de carros bonitos, bem equipados e sofisticados uma ótima notícia. A partir de primeiro de Setembro a Peugeot colocou a venda mais mil unidades do Hatch 207 Quiksilver. A série limitada foi lançada em Fevereiro deste ano com previsão de produção de 1,5 mil unidades, mas como o modelo atingiu uma boa resposta do mercado a montadora resolveu ampliar a série com esta nova oferta de unidades a venda.
Este modelo foi criado em parceria da marca francesa com a marca de surf wear Quiksilver e o desenho do modelo, atual e esportivo traduz a liberdade do mundo aventureiro do surf, aliando itens de série exclusivos como teto solar, ar condicionado, direção hidráulica e sistema de som com CD player e MP3. No interior os bancos são em estilo esportivo com formato diferente e trazem a inscrição Quiksilver bordada nas costas. Este logo também é visto na lateral da carroceria, tampa traseira e jogo de tapetes, entre outros itens de conforto e estética conforme matéria do site G1.
Este modelo vem equipado com motor 1.4 flex de 82CV de potência aliando bom desempenho a sua beleza e estará disponível na versão três portas com preço de R$ 39.950 e na versão cinco portas vai custar R$ 41.950.
A GM anunciou que voltará à vender o bom e velho Omega no Brasil. É claro que assim como outros veículos que já foram vendidos por aqui no passado como o VW Passat, por exemplo, as semelhanças só ficam no nome.
O novo Omega terá motor V6 de 3.6 litros, e desembarcará no Brasil tendo o aval do nome Fittipaldi em sua carroceria. O primeiro lote a ser importado pela GM é de 600 unidades.
O modelo é produzido numa subsidiária da GM na Austrália e inicialmente usará apenas gasolina, otimizado para funcionar com até 25% de álcool. A previsão é que a partir de 2012 o veículo passe a ser bicombustível.
O novo sedã Omega com câmbio de 6 marchas deve chegar ao mercado brasileiro no mês de Novembro.
Nesta última quinta-feira, 26 de agosto de 2010, a empresa automobilística Ford lançou para todo o mundo o seu novo Mondeo, no Salão de Moscou, na Rússia. O novo Mondeo será comercializado no Reino Unido por valores a partir de R$ 47.194. Seus concorrentes diretos serão o Mazda6, o Citroën C5 e o Opel Insignia.
O carro da Ford virá com novos motores e mudanças no seu design externo como pára-choque estilizado, iluminação diurna em LED sob os faróis, dentre outros. Já na parte interna, possui novo console central, iluminação também em LED e acabamento em plástico de alta qualidade.
Com relação ao motor há agora a versão 240cv Ecoboost 2.0 e o motor Duratorq TDCi 2.2 litros, de 200 cv. Além disto, existe a opção do motor Flexifuel, de 2.,0 litros, movido a bioetanol E85.
Existem várias maneiras tunar e personalizar um veículo, que vão desde a alteração na configuração do motor até a mudança da cor original e a instalação de acessórios como saias e spoilers. A maioria desse público é bem masculina, mas as mulheres são presença cada vez mais frequente em eventos que reúnem apaixonados pela tunagem.
Sabendo disso, a empresa chamar Carlashes criou um acessórios diferentes para ser instalados nos veículos: cílios e delineadores para faróis. É isso mesmo. Tal como as mulheres fazem em seus próprios olhos, os acessórios podem ser usados para diferenciar o visual e dar mais beleza ao veículo.
Os kits custam entre 19,99 e 24,99 dólares e podem ser encontrados no site da empresa. Veja um vídeo mostrando como o ficam um carro usando os cílios.
Quando se pensa em veículos de luxo, as primeiras marcas que vem à cabeça são inglesas e alemãs. Com certeza pouca gente pensa numa marca japonesa. Elas até existem. Uma é a Lexus, que pertence à Toyota e a outra a Infiniti, da Nissan. E nada mais.
Porém, a Mazda está disposta a entrar nesse grupo seleto e ampliar as opções nesse mercado que cresce cada vez mais, incluindo no Brasil. E a para isso a montadora japonesa apresentou o protótipo de um cupê de 4 portas chamado Shinari.
Não há detalhes técnicos sobre o Shinari. O veículo foi criado numa parceria entre os escritórios de design da empresa no Japão, Estados Unidos e Alemanha. Para saber mais sobre o carro de luxo será preciso esperar até o Salão de Paris em Outubro.
Em meio aos comparativos, aos bastidores do lançamento do novo Civic e à reportagem de capa sobre veículos de apelo aventureiro, a revista Autoesporte de setembro traz um personagem curioso. Com seu Uno Mille verde, José Geraldo da Silva percorre as ruas do bairro do Taboão, em São Bernardo do Campo (SP) para vender pamonhas, que ele e a esposa preparam diariamente.
O retrato do vendedor do “verdadeiro creme do milho” inclui informações sobre o veículo usado por ele. O carro de 1991, com mais de 300 mil quilômetros rodados, conta com um auto-falante improvisado e precisa de um cabo de vassouras para que a tampa do porta-malas fique aberta. Curiosidades sobre a gravação da “pamonha de Piracicaba”, usada por Silva e por tantos outros vendedores de pamonha completam a reportagem.
A edição que chegou às bancas em 26 de agosto traz ainda uma reportagem sobre as falhas na inspeção veicular ambiental de São Paulo. Depois de divulgar em primeira-mão a notícia no site www.autoesporte.com.br, a versão impressa de Autoesporte dá mais detalhes sobre as contradições que levaram veículos que atendem às regras de controle de poluição serem reprovados pelo Proconve (Programa de Controle da Poluição por Veículos Automotores).
Sobre a Autoesporte
A revista Autoesporte é uma das mais respeitadas publicações do segmento automobilístico. Apresenta mensalmente em suas páginas uma série de informações, reportagens e serviços sobre lançamentos, tecnologias, notícias do mercado, testes comparativos de modelos e marcas, dicas de desempenho, economia, manutenção e segurança, as retrospectivas históricas, competições, salões internacionais, tabelas de preço e, ainda, entrevistas e análises críticas. Além de tudo isso, conquista os apaixonados por carros com reportagens de comportamento, reveladoras das muitas facetas dessa emocionante relação homem e máquina.
Mais uma opção no segmento das picapes estará à venda no mercado brasileiro a partir de Setembro. A Volkswagen confirmou que no inicio do mês que vem estará no mercado à versão intermediária de sua picape média, a Amarok Trendline. Em um segmento competitivo em que os modelos devem aliar força, potência, resistência, otimização de espaço para carga e conforto para motoristas e passageiros, a VW oferece mais uma opção com esta versão intermediária que mantém a motorização potente do motor TDI biturbo 2.0 de 163CV com transmissão mecânica de seis marchas. A tração também será a mesma da versão top de linha, a Amarok Highline, a 4motion com as mesmas opções 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida.
Em relação à Highline a capacidade de carga, item importantíssimo para quem busca uma picape para o trabalho do dia a dia, é a mesma: 1.044 Kg, ficando as maiores diferenças em itens de acabamento e conforto, que não constarão na configuração da Trendline, que trará ar condicionado climatic, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga leve de 17”, airbag duplo e freios ABS de série. Como opcionais a nova versão poderá ter ESP com controle automático de Descida (HDC) e assistente para partida em subida (HSA).
O preço sugerido para esta versão da Amarok é de R$ 102.990 e para o ano que vem no primeiro semestre a montadora já confirmou que a versão com caçamba maior e cabine simples também estará à disposição do consumidor brasileiro.
Foi lançado esta semana o novo Citröen AirCross no mercado brasileiro. O veículo vem em três modelos diferentes com preços a partir de 53 mil reais para a versão GL, 56.400 reais para a versão GLX e, por fim, 61.900 para o GLX.
O veículos são bem equipados e trazem alguns itens em comum como sistema de som, air bags duplos, estepes com sistema anti-furto, retrovisores com acionamento elétrico, ar condicionado digital e muito mais.
O destaque desse belo automóvel lançado pela montadora francesa fica por conta do GPS embutido, que vem instalado em todas as versões do veículo. O navegador fica localizado ao lado do painel e conta com mil cidades cadastradas.
Com certeza essa é uma ideia muito bem-vinda. Principalmente com o crescimento dos congestionamentos que obrigam os motoristas a buscar rotas alternativas. Não seria nada mal se todas as montadoras passassem a trazer um GPS como item de série.
O compacto E-UP! é a aposta da alemã Volkswagen para tentar dominar o mercado de automóveis elétricos no futuro. O seu lançamento está previsto para acontecer em 2013. Até lá a demanda por esse tipo de veículo deve ter crescido bastante, e a concorrência promete ser acirrada.
Enquanto isso a montadora alemã segue o desenvolvimento do E-UP!. O site americano Autoblog até flagrou dois protótipos do veículo rodando camuflados em pleno Death Valley, nos Estados Unidos.
Embora o próprio site mencione que a VW não tem planos para uma versão à gasolina do Up!, os dois modelos flagrados parecem não ser idênticos. Especula-se que a montadora alemã planeje lançar uma versão maior do Up!, pois há receio de que o mercado americano não tenha espaço para um modelo compacto.
Uma galeira de fotos do veículo pode ser vista aqui.
